在汽車(chē)保養(yǎng)中，有些車(chē)主往往會(huì)根據(jù)自己對(duì)保養(yǎng)的理解，或者說(shuō)是經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行私自的改動(dòng)，然而，正是這些看似正確的改動(dòng)往往會(huì)損壞車(chē)輛，嚴(yán)重的甚至還會(huì)威脅生命。今天我就帶大家了解一下這些保養(yǎng)中的誤區(qū)，希望能給廣大車(chē)主提個(gè)醒，避免這些誤區(qū)。

　　保養(yǎng)誤區(qū) 盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器

　　有些駕駛員認(rèn)為行車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低，因此盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器，致使冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，發(fā)動(dòng)機(jī)因此經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成功率下降，磨損加快，油耗增加等情況的發(fā)生。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的正常溫度行車(chē)，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

　　保養(yǎng)誤區(qū) 風(fēng)扇皮帶越緊越好

　　皮帶越緊并非越好。皮帶過(guò)緊不僅會(huì)使其拉長(zhǎng)或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。

　　保養(yǎng)誤區(qū) 發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫

　　很多駕駛員都知道，汽車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)太高會(huì)因潤(rùn)滑不佳損害發(fā)動(dòng)機(jī)。然而卻很少有人知道如果長(zhǎng)時(shí)間用怠速升溫，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤(rùn)滑油壓入各潤(rùn)滑表面，發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件會(huì)在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;同時(shí)因燃油低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，加快機(jī)件磨損。所以，在非低溫狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)提高怠速快速升溫，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件。

　　保養(yǎng)誤區(qū) 輪胎氣壓寧高勿低

　　有些駕駛員喜歡保養(yǎng)輪胎時(shí)把輪胎氣壓充得較高，認(rèn)為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不正確的。胎壓過(guò)高，會(huì)使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。同時(shí)，因胎壓過(guò)高，會(huì)使輪胎的附著系數(shù)減小，降低剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果，增大測(cè)滑量，對(duì)行車(chē)安全造成較大的危害。同樣，胎壓過(guò)低也不好，會(huì)造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情況。所以，正確的做法是按輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。

　　經(jīng)過(guò)以上的一些介紹，想必大家對(duì)這些保養(yǎng)中的誤區(qū)都有所了解了，有時(shí)候我們一知半解的進(jìn)行保養(yǎng)不如直接去店里保養(yǎng)，或者請(qǐng)教專(zhuān)門(mén)人士，以免對(duì)自己的愛(ài)車(chē)造成不可避免的損害。