大家如果碰到 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是怎樣形成的 都有哪些想法?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-25 08:32:47
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-25 08:32:47
老司機(jī)朋友們對發(fā)動(dòng)機(jī)有一定了解的,就會(huì)知道積碳大概是個(gè)什么意思,其實(shí)很簡單,就是發(fā)動(dòng)機(jī)上的進(jìn)氣歧管、氣門乃至火花塞、排氣管產(chǎn)生黑色膠狀物,且不易清洗,而造成積碳產(chǎn)生主要有這4個(gè)原因。
一、擁堵的交通。擁堵的交通是造成積碳的原因之一,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于長時(shí)間怠速的情況、而且發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)也會(huì)造成積碳。
二、加到劣質(zhì)的汽油。呼吁大家不要去民營的加油站加油,盡量選擇中石化、中石油等大型國企,避免劣質(zhì)的燃油不能充分燃燒而形成積碳。
三、不好的駕駛習(xí)慣。很多人為了去省油,而忽視發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門需要同步狀態(tài),不應(yīng)該長期使發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高擋位行車。
四、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。平時(shí)駕駛車輛開車過于“暴力”,或者發(fā)動(dòng)機(jī)長期工作不能達(dá)到休息,一般來說行駛里程每天都很長的車積碳會(huì)形成的更快。發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于超負(fù)荷的狀態(tài),也會(huì)造成積碳。
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踩油門有異響滋滋聲,踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大怎么辦?踩油門的正確方法是什么?
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-25
汽車踩油門有滋滋聲的原因可能是,第一,是油泵或相關(guān)地方的聲音。第二,可能是離合器的分離軸承壞了。鎖定故障徹底解決,需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道是否有漏氣,空氣濾芯安裝是否到位,看聲音來自何處,發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否老化松動(dòng)、打滑。滋滋聲要看發(fā)生在哪個(gè)地方。在發(fā)動(dòng)機(jī)右邊一般是發(fā)電機(jī)的皮帶;左邊的話是節(jié)氣氛的問題;有前輪剎車片可能大部分原因是因?yàn)閯x車卡鉗,小部分卡死導(dǎo)致。可能是裝上的時(shí)候把剎車卡鉗的活塞壓回去時(shí)候壓壞了導(dǎo)致一定程度卡死。滋滋響如果是在離合器那一部分,那就可以留意一下離合器的磨損情況,試著踩油門,詳細(xì)>>
polo1.4發(fā)動(dòng)機(jī)、polo1.4發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-25
大眾polo作為大眾入門車型,可謂是飽受滄桑,歷史悠久的車型了。長期以來,Polo轎車也一直被視為經(jīng)濟(jì)型小型車可靠性、舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。其最大優(yōu)點(diǎn)是車體比較重,安全性好,被網(wǎng)友戲稱為“小坦克”,外觀時(shí)尚動(dòng)感,最大缺點(diǎn)是動(dòng)力欠缺,略顯不足;部分車友在啟動(dòng)時(shí),曾遇到過二次點(diǎn)火現(xiàn)象。今天呢,主要介紹一下polo1.4的發(fā)動(dòng)機(jī),所謂動(dòng)力欠缺在哪。起步動(dòng)力肉,大眾polo1.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)肉得讓人不好意思吐槽,遇到滿載加開空調(diào)就感覺身體被掏空。部分車主還投訴發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問題。自動(dòng)擋車型變詳細(xì)>>
力帆320發(fā)動(dòng)機(jī)、力帆320的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-25
力帆320搭載的是力帆自產(chǎn)LF479Q3 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),此發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載在三廂520及兩廂520i車型上,動(dòng)力表現(xiàn)還算可以,驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū),配備五檔手動(dòng)變速器,排量為1.3L,輸出功率為65kw/6000rpm。最高時(shí)速可達(dá)155公里/小時(shí)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家公布最低油耗僅為每90公里4.8升。力帆320這款車采用了麥弗遜式前獨(dú)立懸掛,后懸掛也采用了滑柱雙擺臂式獨(dú)立懸掛,并加裝了橫向穩(wěn)定桿,使車輛在行駛中更加穩(wěn)定。在高速公路的駕駛體驗(yàn),力帆320在百公里以下的時(shí)速的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。這詳細(xì)>>
渦輪增壓和自然吸氣怎么區(qū)別,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別?
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-25
汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)主要就是分為兩種,一種是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),一種是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排量用L結(jié)尾,也就是升,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排量用T結(jié)尾,代表了這款車采用了渦輪增壓的技術(shù)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是比較主流的發(fā)動(dòng)機(jī),按照目前的趨勢來看,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的市場占有率更高,兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是各有優(yōu)缺點(diǎn),其中自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是平順性好,并且耐用,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng),并且在相同動(dòng)力下更加省油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)詳細(xì)>>
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