發(fā)動(dòng)機(jī)響和后面冒黑煙或發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙是什么原因，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙是什么原因造成的？

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-20 18:49:59

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-20 18:49:59

發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的一般原因

(1)空氣濾清器堵塞。

(2)噴油器有故障，例如霧化不良，滴漏或噴油壓力過高。

(3)燃油系統(tǒng)壓力過高。如回油管堵塞，供油量過大，或調(diào)節(jié)器有故障。

(4)空氣泄漏。

(5)真空度降低。

(6)點(diǎn)火系統(tǒng)能量太低。例如火花塞跳火弱從而引起積炭，影響燃燒質(zhì)量

(7)氣門密封不嚴(yán)，內(nèi)部泄漏。

(8)氣門間隙調(diào)整不當(dāng)。

(9)缸筒與活塞配合間隙過大。

(10)搭鐵線搭鐵不良。例如發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線。

發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙可能是電控方面的問題

(1)氧傳感器有故障。如供電線路斷路，不能加熱，氧傳感器本身中毒或臟污。

(2)空氣流量計(jì)有故障。如計(jì)量錯(cuò)誤或失調(diào)。

(3)冷起動(dòng)噴油器有故障。

(4)燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。如油壓調(diào)節(jié)器真空軟管損壞或堵塞，就會(huì)造成調(diào)節(jié)器有時(shí)不受真空控制，從而造成燃油壓力過高。

(5)節(jié)氣門位置傳感器及其電路有故障。

(6)進(jìn)氣壓力傳感器有故障。例如不能提供正常的進(jìn)氣壓力信號(hào)。

(7)冷卻液溫度傳感器有故障。例如不能正確提供冷卻液的溫度。

(8)ECU電腦程序故障。

(9)裝配失誤。例如把進(jìn)氣壓力傳感器的真空管接在進(jìn)氣歧管上(應(yīng)該接在節(jié)氣門體上)。

(10)搭鐵線搭鐵不良。例如氧傳感器的信號(hào)線與屏蔽搭鐵擰在一起等。

故障的排除方法

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙，說明發(fā)動(dòng)機(jī)工作不好，燃油供給系統(tǒng)混合氣過濃，說明汽車負(fù)荷工況與實(shí)際噴油量不匹配。

造成排氣管冒黑煙的原因很多，往往涉及到機(jī)械、供油、進(jìn)氣及電控系統(tǒng)諸多方面。在排除故障之前，應(yīng)首先分析清楚上述各系統(tǒng)對(duì)冒黑煙、油耗高故障的直接或間接影響，同時(shí)要注意他們之間的內(nèi)在聯(lián)系，這樣在排除故障時(shí)就可做到有的放矢。

前面所述冒黑煙的一般原因都容易檢查，對(duì)電控方面的原因就比較難檢查一些。從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，電控發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙故障最常見的原因就在電控方面。

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