LED數(shù)字型儀表使用說明，LED數(shù)字型儀表怎么選擇？

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 16:25:19

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 16:25:19

優(yōu)點：整合多種資訊與功能、體積小、精準度高、可連OBD-2訊號。
缺點：辨識時間較長、快速變化數(shù)值只能跳動顯示、熱血度不夠。

相較于指針表來說，市場上另外一款主要產(chǎn)品就是數(shù)字型儀表，該儀表的外型以盒型為主，前方會設有顯示數(shù)值的LED面板或數(shù)字板，由于該項產(chǎn)品是后來才出現(xiàn)在車壇上，因此顯示機構的等級差異頗大，簡單型的產(chǎn)品是采用常見的LED8888數(shù)字板，只要加上單位與小數(shù)點，就可顯示精準且不同種類的數(shù)值，不論是溫度、壓力或電壓等，都可應付，堪稱是最傳統(tǒng)也最實惠的設計，這類型的產(chǎn)品價格通常都不高。而另外一種后來才推出的數(shù)字表則采用高檔的OLED面板，該面板內(nèi)的LED點陣排列細密，且LED本身會發(fā)光，因此不論是分辨率、辨識度等都相當不錯，且面板字體顏色還可挑選，不論是藍色、綠色、橘色或紅色等，都有不同顏色的面板可選擇，讓制造商設計出不同風格的OLED儀表產(chǎn)品，目前采用OLED面板的產(chǎn)品以多功能顯示器為大宗，例如Defi-Link Display/ZD或是Apexi多年前停產(chǎn)的VAF-C等產(chǎn)品，都是采用OLED面板所打造，只是年代不同分辨率有所不同而已。
 
 

高階數(shù)字表擇采用OLED面板做為顯示器，如多年前曾風靡一時的Apexi AVC-R/VAF-C，或現(xiàn)在很多日系性能車主會改裝的Defi-Link Advance ZD多功能顯示器等，都是類似的產(chǎn)品，不過前者具備調校車輛功能。
 
 

低階數(shù)字表為圖中的風扇控制器，該產(chǎn)品除可顯示水溫、油溫與電壓數(shù)值外，還能控制水箱風扇啟動時機，堪稱是初階版的必裝儀表。
 
 
至于數(shù)字表的優(yōu)點，筆者認為主要在于一臺機器可整合多種資訊進去，并隨著車主喜愛自行決定顯示哪些資訊，能避免發(fā)生車上安裝一堆儀表的問題。值得一提，隨著車載診斷系統(tǒng)（OBD-2）的普及，現(xiàn)在有愈來愈多數(shù)字儀表（部分指針表也可)，可以從OBD-2診斷插頭中讀取原車上的水溫、電壓、轉速、車速、渦輪壓力甚至連排溫與進氣溫度等數(shù)值，都可從該診斷插頭中獲得，省卻另外加裝Sensor的成本與時間，不過該類型的儀表，對于數(shù)值變化大的表種，如渦輪表顯示起來還是會有慢一拍的情況，對于重度玩家來說可能不夠用。
 
 

現(xiàn)在有些指針表會內(nèi)建OLED顯示面板，再透過切換功能，就能讓一顆儀表具備顯示多項資訊的功能，動態(tài)資訊由指針負責，靜態(tài)由數(shù)字負責，可說是一舉數(shù)得。
 
 

這顆GReddy這幾年才發(fā)表的Profec渦輪壓力控制器，其顯示器也是采用OLED面板，擁有相當炫目的效果。
 
 
缺點的部分，除了上述提到的數(shù)值辨識時間較長，才能看清楚目前顯示的數(shù)值為何，與快速變化數(shù)值會出現(xiàn)不斷跳動的困擾外，筆者個人認為數(shù)字表在外型上，似乎不若指針表般熱血，就像手表一樣，指針表總是有著比較專業(yè)的感覺，數(shù)字表就只是單純顯示數(shù)值而已，而無法有太多個人風格在里頭，較難以凸顯改裝車的性能氣息。
 
 

目前國內(nèi)也有廠商已著力研發(fā)以OLED面板為顯示器的產(chǎn)品，相信在未來不久之后，這類的產(chǎn)品會愈來愈多，讓消費者有更多選擇。

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