冬天和夏天兩季油耗差別大,哪個(gè)季節(jié)油耗相較要大?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-20 17:49:07
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-20 17:49:07
讀者吳維新問:李師傅,您好我有一輛1992年的豐田Paseo(兩門),而且馬達(dá)的聲音也很響。不知為什么兩季油耗差別如此大,有無解決方法?謝謝。
李進(jìn)答:維新您好。正常水溫指針位置應(yīng)該在1/3至1/2處。冬天在1/5說明引擎沒有達(dá)到正常操作、運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。所以引擎 燃燒過濃(over rich)。造成馬達(dá)很吵。問題多數(shù)出自冷卻水恒溫器(Thermostat)。它沒有在冷天時(shí)關(guān)閉(或幾乎關(guān)閉),來調(diào)節(jié)水泵泵水的速度和水量。就是說,冷天時(shí)不需要大量泵水去散熱。夏天時(shí)因?yàn)橥饨鐨鉁剌^高,即便恒溫器不工作(完全開啟),但因?yàn)橥饨鐨鉁剌^高,也就達(dá)到自然平衡。請修車師傅檢查或更換恒溫器。
還有可能是電動散熱風(fēng)扇老是在轉(zhuǎn)。但是這個(gè)您可以打開車頭蓋檢查。應(yīng)該是在暖車后轉(zhuǎn)一會兒,停一會兒,又再轉(zhuǎn)一會兒,保持一種微調(diào)狀態(tài)。
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A.兩者的效果都很明顯,得看你想要在哪一段轉(zhuǎn)速區(qū)出力。渦輪利用廢氣推動里頭的葉片來壓縮空氣,提高引擎的進(jìn)氣效能,效果很強(qiáng),但缺點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)速無法推動葉片,渦輪就起不了作用,高溫的廢氣容易使渦輪過熱。機(jī)械增壓是直接由引擎的曲軸經(jīng)皮帶驅(qū)動增壓中的轉(zhuǎn)子,提高壓縮效能,雖效果不如渦輪大,但在低轉(zhuǎn)速反應(yīng)很快,高轉(zhuǎn)速就開始失效。若想要低速反應(yīng)快,機(jī)械增壓或許是不錯(cuò)的選擇,構(gòu)造簡單又不會過熱;若要高速反應(yīng)佳,那就裝渦輪吧!不過性能大幅提升還需廠家排除一系列的問題才算完整調(diào)校。詳細(xì)>>
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