來自：汽車行業(yè)關注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-02-08
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）02月08日報道——
幾天前福特汽車公司公布了令人失望的業(yè)績報告，2019年凈利潤暴跌99%至4700萬美元，也就只有3.3億元人民幣。1月8日，福特汽車宣布高層管理團隊調整，包括新的首席運營官任命等。
福特汽車宣布，吉姆·法利（Jim Farley）被任命為福特汽車公司首席運營官，負責福特汽車全球市場和汽車業(yè)務運營，福特智能移動出行以及自動駕駛業(yè)務，并向福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）匯報。
現(xiàn)年57歲的吉姆?法利于2007年加入福特汽車，最初擔任全球市場營銷總裁，并先后負責林肯品牌以及福特汽車在南美、歐洲以及福特全球市場業(yè)務，去年4月起出任福特新興業(yè)務、技術和公司戰(zhàn)略總裁。
福特汽車表示，此次管理團隊調整，將進一步加速公司借助智能網(wǎng)聯(lián)汽車與服務的業(yè)務契機，向高增長、高利潤的業(yè)務領域快速轉型，福特不斷致力于全球業(yè)務重組，重塑產(chǎn)品陣容，提升業(yè)務適應性，以改善其核心業(yè)務基礎。吉姆?法利的上任，將帶領福特不斷加強汽車業(yè)務，確保實現(xiàn)全球業(yè)務的息稅前利潤率8%的目標。該任命將于3月1日生效。
福特在剛過去的2019年交出了一份令人失望的業(yè)績報告，主要受新勞工協(xié)議、多款產(chǎn)品銷量受挫以及核心市場表現(xiàn)低迷的影響。
2019年，福特汽車營業(yè)收入為1559億美元，同比減少3%；全年息稅前利潤為64億美元，低于2018年的70億美元；凈利潤只有4700萬美元，遠低于2018年的37億美元，降幅達到了98.7%。
在北美地區(qū)，福特投入了22億美元的雇員退休計劃，以及與美國汽車工人聯(lián)合會達成新的勞工協(xié)議所造成6億美元補貼費用，進一步削減了北美地區(qū)利潤。
此外，中國是福特汽車第二大單一市場，銷量持續(xù)下滑導致業(yè)績虧損，市場疲軟進一步拖累福特全球業(yè)績。在中國市場，福特汽車2019年年度虧損7.71億美元，相比2018年虧損15億美元已大幅收窄。2019年福特在中國的銷量同比下降26.1%，至567854輛，包括了長安福特、福特品牌進口車、江鈴汽車、林肯品牌等業(yè)務的銷量。
無論是全球還是各地區(qū)的市場表現(xiàn)，福特都未能交出一份滿意的答卷，特別在中國市場，市場持續(xù)疲軟及業(yè)績虧損，讓福特汽車公司業(yè)績嚴重受挫。吉姆·法利將負責福特汽車全球市場及汽車業(yè)務運營，包括產(chǎn)品研發(fā)、采購、全球產(chǎn)品線管理、生產(chǎn)制造及勞工關系、市場、銷售與服務、質量與新車型發(fā)布等，他也將承擔著拯救福特的任務。
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