交通肇事罪是一種發(fā)案率較高的犯罪。理論和實踐中，對于交通肇事罪中自首問題的認定一直存在討論，那交通肇事罪自首認定是怎樣的？交通肇事罪自首如何量刑？針對這幾個問題下面小編為您解答疑惑，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>
一、交通肇事罪自首認定
刑法第六十七條對自首作出了明確的界定：“犯罪以后自動投案，而且如實供述了自己罪行的，是自首”.有自首的表現(xiàn)說明罪犯的主觀罪過較之未自首者輕，可以從輕，減輕或免除處罰，這個制度對犯罪具有昭示作用，使該行為人產(chǎn)生趨向，從其立法意圖而言，主要是做到罰當(dāng)其罪。刑法第六條規(guī)定：“凡在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)犯罪的，除法律有特別規(guī)定的以外，都適用本法。”
從司法實踐看，交通肇事者對其行為后果并不存在故意，允許其適用從寬處理的量刑情節(jié)，可以起到鼓勵肇事者主動投案，悔過自新的效果，并有利于查清事實，分清責(zé)任，及時賠償受害者，保持社會穩(wěn)定，這與法律的精神也是相符的。
二、交通肇事罪自首如何量刑
交通肇事罪自首量刑可以從輕處罰：
1、《中華人民共和國刑法》第六十七條：犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。
2、《關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》表明，交通肇事后保護現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機關(guān)報告并如實供述的情形符合刑法總則關(guān)于自首的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)認定為自首。雖然自首行為的內(nèi)容與《道路交通安全法》和其他交通法規(guī)所規(guī)定的行政義務(wù)有部分相同，但兩者并不矛盾，而是同時進行的，不影響對自首行為的定性。
3、《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
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