夏季機油粘度不是越高越好：

理論上講，氣溫高就得用粘度更高的機油，這并沒有錯。但現(xiàn)時市場上銷售的機油與傳統(tǒng)的使用習(xí)慣相比已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，5W30或10W30這樣中低粘度的機油在夏天高溫季節(jié)已具有較好的適應(yīng)性。而且，現(xiàn)時生產(chǎn)的汽車在新的金屬材料選用、加工精度、電子科技的應(yīng)用等方面已經(jīng)發(fā)生了很大變化，它要求的是一種良好的油膜連續(xù)性和流動性，高粘度的機油已經(jīng)未必適用于新一代的汽車了。

如果機油粘度過大，流動緩慢，就會造成管路油壓偏高，但是機油的通過量卻不多，不能及時補充到發(fā)動機內(nèi)部的摩擦表面。油的循環(huán)速度變慢的話，其冷卻與散熱效果會變得很差，從而導(dǎo)致發(fā)動機過熱，通過機油濾清器的次數(shù)也就變少了，因此難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。

此外，粘度過大，機件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的浪費。因此，夏季不需要使用粘度過大的潤滑油，更不能認(rèn)為粘度越大就越好，除非你的愛車經(jīng)常在極其惡劣嚴(yán)苛的環(huán)境中使用。

夏天用什么機油才適合：

在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍、發(fā)動機溫度以及實際車況，選用適當(dāng)?shù)臋C油。對車況較好、磨損比較小的發(fā)動機，則可以選擇粘度小的潤滑油，譬如說5W30，或者10W30;而對于經(jīng)常高速駕駛，發(fā)動機持續(xù)高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的，或行駛里程已較長的發(fā)動機來說，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑油，如5W40或10W40?，F(xiàn)在，很多車型裝配的都是渦輪增壓發(fā)動機，對散熱和潤滑的要求更高，因此選用機油時更有講究了。所以說，粘度更高的機油，不是可以隨便亂用的。

聽聽別人怎么說：

夏季換機油要保證機油品質(zhì)

機油的質(zhì)量好壞嚴(yán)重影響著發(fā)動機的保護力度，因此在對機油的選擇上一定要選擇質(zhì)量保證的品牌，我們先來看看普通機油和潤滑機油有什么區(qū)別：

普通機油在一般情況下是從提煉石油剩下的費油殘渣中提煉出來的，市場上的價格一般來說都是比較便宜，具有一定的潤滑性能，但是沒有良好的耐用性，一般的使用周期不要超過兩千公里。

合成機油是比較純粹的機油，其要求合成碳氫化合物、磷酸酯、硅油、氟氯碳、聚乙二醇、碳酸酯、聚氟化烷基醚等化學(xué)成分必須要達到一定的標(biāo)準(zhǔn)，合成機油具有良好的抗老化、良好的抗磨損性、較強的高溫穩(wěn)定性和較好的潤滑性。在價格上比普通機油要貴一些了。

合成機油相對于普通機油來說，具有更好的潤滑性好、耐用性強、炕腐蝕性強等特點，這些都比較符合車輛保養(yǎng)的基本要求，所以小編還是建議車主們使用合成機油！

夏季更換機油時油量要略低于機油尺上的刻度

如果添加的機油過多，會增加發(fā)動機的曲軸壓力，并且使發(fā)動機輸出功率降低，增加油耗，甚至是出現(xiàn)發(fā)動機損壞的情況。最為正確的做法就是要根據(jù)季節(jié)氣候的變化而對機油油量進行調(diào)整，夏天的時候不可過多，適度就可以了。

夏天用10W-40（也就是比較粘一點的）

冬天用稀點 5W-30

南方推薦夏天用 10W-40的

不過新車，新車的發(fā)動機別用太粘,還是用推薦的5W-30吧.等過了一萬公里后,夏天再用10W的