綠標(biāo)車到15年后不會(huì)變成黃標(biāo)車的。
黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。

黃標(biāo)車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：
黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說說國I標(biāo)準(zhǔn)和國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。我國于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅰ）等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
國Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳?xì)浠衔锊坏贸^1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
國Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：碳?xì)浠衔锊坏贸^0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

聽聽別人怎么說：

黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說說國I標(biāo)準(zhǔn)和國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。我國于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅰ)等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。因此，國Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是，一氧化碳不得超過3.16克公里。貼有黃標(biāo)的車碳?xì)浠衔锊坏贸^1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是，碳?xì)浠衔锊坏贸^0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。
　　達(dá)不到國1排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油“黃標(biāo)車”是指：
　　(一)2001年7月1日以前注冊(cè)登記的≤6座、總質(zhì)量≤2.5噸的汽油客車;
　　(二)2001年10月1日以前注冊(cè)登記的總質(zhì)量≤3.5噸的汽油車、貨車;
　　(三)2003年7月1日以前注冊(cè)登記的總質(zhì)量3.5噸的汽油車。
　　達(dá)不到國3排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油“黃標(biāo)車”是指：
　　(一)2008年7月1日以前注冊(cè)登記的總質(zhì)量3.5噸的柴油車;
　　(二)2008年7月1日以前注冊(cè)登記的總質(zhì)量≤3.5噸的柴油車。

黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)也可以查黃標(biāo)車