無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋各有個(gè)的好處，見仁見智吧。

無(wú)極變速箱和自動(dòng)擋.都是屬于自動(dòng)擋.本質(zhì)上是沒(méi)有區(qū)別的.

最大區(qū)別就是自動(dòng)擋是有實(shí)際檔位的.就好像手動(dòng)擋一樣.只不過(guò),自動(dòng)擋不需要踩離合器.它會(huì)自動(dòng)幫你升檔降檔.

無(wú)級(jí)變速：

理論上它是沒(méi)實(shí)際檔位的給多少油它就有多少力.

區(qū)別就是無(wú)極變速箱.還是可以模擬出來(lái)5擋.6擋這樣的檔位.但是只是模擬出來(lái).實(shí)際上它的結(jié)構(gòu)不是不存在檔位這個(gè)概念的.

因?yàn)?實(shí)際在路面行駛.比如上坡.如果真的沒(méi)檔位的話,一直給大油門,那樣太費(fèi)油了.

發(fā)動(dòng)起排量,車型都一樣.一般來(lái)說(shuō)使用無(wú)級(jí)變速會(huì)比自動(dòng)變速箱省油.而且會(huì)幾乎感覺(jué)不到換擋時(shí)的沖擊.（5）無(wú)級(jí)變速箱的成本.保養(yǎng).結(jié)構(gòu),技術(shù),燃油經(jīng)濟(jì)性,都會(huì)比一般的自動(dòng)變速器要高一些.

自動(dòng)擋是：

相對(duì)于手動(dòng)檔而言，顧名思義就是不用駕駛者去用手根據(jù)車速路況換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。

自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來(lái)講，汽車上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型:液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。最常見的是液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換擋。

無(wú)級(jí)變速好，省油。

自動(dòng)擋和無(wú)級(jí)變速不是一個(gè)概念。

自動(dòng)擋一般有5-6個(gè)檔，換擋靠變換變速箱里的不同齒輪。但是這是電腦控制，告訴變速箱該掛哪個(gè)齒輪了，不用你手動(dòng)并踩離合控制。換擋時(shí)有頓挫感。但是現(xiàn)在技術(shù)發(fā)達(dá)，有雙離合自動(dòng)變速箱，幾乎沒(méi)有換擋頓挫感了。很舒適。

無(wú)級(jí)變速的變速箱內(nèi)的齒輪工作原理和自動(dòng)擋的不一樣，加速就是加速，減速就是減速，感覺(jué)不出有齒輪變化產(chǎn)生的頓挫感。但這種變速箱造價(jià)高，易壞，適合用在轎車上，而不適用于越野等車型。因?yàn)闀?huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩不匹配。

這兩種變速箱都有N/P/D等檔位。N擋是空擋，P擋是停車擋，D擋是前進(jìn)擋。你掛D擋時(shí)才會(huì)涉及到你說(shuō)的前進(jìn)擋那幾個(gè)檔位。R擋是倒檔，就一個(gè)齒輪，不分檔位。有的車還有S擋，一般是運(yùn)動(dòng)模式檔位。

中國(guó)一般開自動(dòng)擋的車比較多。因?yàn)闊o(wú)級(jí)變速的造價(jià)比較高。日產(chǎn)的車幾乎都是CVT，比如軒逸，甚至逍客。自動(dòng)擋的就一大片了 無(wú)極變速是在傳統(tǒng)自動(dòng)檔的技術(shù)上更新的 無(wú)級(jí)變速開起來(lái)舒服，沒(méi)有頓挫感，相對(duì)比較省油。