新車(chē)出廠前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛(ài)車(chē)，分階段進(jìn)行保養(yǎng)。

1．100公里，新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100％的制動(dòng)效果，剎車(chē)應(yīng)有提前量，特別是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠

2．在前500公里，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車(chē)。

3．在前2500公里，應(yīng)溫和駕駛，時(shí)速不超過(guò)100公里，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)。

4．在前2500－3500公里，水溫已達(dá)工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進(jìn)地提高到最高車(chē)速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。

5．3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機(jī)油)，車(chē)內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車(chē)輛最佳性能行駛。

新車(chē)磨合期內(nèi)是可以上高速的。首先，我們先明確一下，跑高速≠拉高轉(zhuǎn)速！對(duì)于現(xiàn)代的汽車(chē)來(lái)講，車(chē)輛制造精度都比較高，出廠前也都經(jīng)歷過(guò)冷磨合階段，所以出廠機(jī)械性能已經(jīng)達(dá)到了比較好的狀態(tài)。所以在磨合期過(guò)程中是可以跑高速的，但是要注意不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，也要適時(shí)讓汽車(chē)“休息”一下。

新車(chē)磨合期盡量不要激烈駕駛，不要猛踩油門(mén)和剎車(chē)，車(chē)速控制在80公里每小時(shí)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)（不同車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要求也不一樣）

每個(gè)車(chē)可能略有不同(例如轉(zhuǎn)速)，但速度上的原理一樣

1、1-500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過(guò)快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2200轉(zhuǎn)為好。

2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。

3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)即可。

4、所有車(chē)子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長(zhǎng)期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，陡然增加時(shí)速，反而會(huì)使新車(chē)不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。

5、磨合期行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間以固定速度駕駛，要有速度變化。

6、磨合期行駛時(shí)要避免急剎車(chē)、急提速的情況。

磨合期不能跑高速？

扯淡，是可以跑高速的。我們來(lái)看看磨合期“不可跑高速”的說(shuō)法。目前國(guó)內(nèi)公路最高限速120km/h，其實(shí)這個(gè)速度對(duì)于大部分車(chē)輛的極速而言只算中流，所以說(shuō)，真正的磨合其實(shí)看的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。大部分普通家用汽車(chē)，其說(shuō)明書(shū)標(biāo)定的機(jī)油粘度都是30W，但是首保或二保時(shí)，4S店給的免費(fèi)機(jī)油幾乎都是40W的粘度——這其實(shí)是有講究的。