遇到最好的家用車有哪些推薦,這個(gè)問題有什么好的解決方案？這個(gè)問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 苗壯 | 2020-03-18 972
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最佳回答
家用車最看重的是車的實(shí)用性能，如果大家想入手一款家庭用車，我個(gè)人有兩款車可以推薦給大家作為一個(gè)參考，下面就來看看這兩款車各方面的性能到底如何。
最新一款的捷達(dá)算是家用轎車中的首選了，這款車的外觀在細(xì)節(jié)上做了一些改變，可以看到它的中網(wǎng)尺寸變得更大更寬，而且是四幅式的橫向排列設(shè)計(jì)，看上去的層次感很分明，再加上它的邊緣處用了銀色的鍍鉻裝飾，和它立體的大燈組合，使得這款車的外觀看上去顯得非常潮流前衛(wèi)。但是這款車的整體線條感不強(qiáng)，不過在車的門把手上有鍍鉻裝飾，使得這款車的側(cè)身在質(zhì)感上得到不小的提升。整體來看，它的外觀更加偏向于家用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也很簡(jiǎn)約，不過排列很整齊，設(shè)計(jì)邏輯很清晰。中控區(qū)域的按鍵錯(cuò)落有致，字體清晰，功能也非常齊全。空調(diào)出風(fēng)口也是一個(gè)精致的銀色鍍鉻裝飾造型，而且在面板上也用了銀色鍍鉻來修飾，在中控的邊緣處也有銀色烤漆，整體上看上去的質(zhì)感還是十分不錯(cuò)的。
這款車在空間上的表現(xiàn)也很棒，就算是身高一米八的駕駛者坐在駕駛位都會(huì)感覺周圍的空間十分寬敞，可以讓駕駛者的姿勢(shì)更加舒心。后排的空間更加寬敞，甚至可以在后排蹺二郎腿，所以坐在車內(nèi)的可活動(dòng)空間還是很多的，并且設(shè)立了三個(gè)獨(dú)立的頭枕，讓坐在中間的乘客更加舒適。它的座椅填充物柔軟，在包裹性和支撐性上都十分不錯(cuò)，在細(xì)節(jié)上也做得不錯(cuò)，手臂經(jīng)常觸碰到的車門內(nèi)板，都用了柔軟的皮革來包裹，使得它整體的質(zhì)感也得到了提升。
這款車搭載的分別是1.4L、1.5L兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)力上來說要強(qiáng)一點(diǎn)，這款車開起來的感覺十分舒適平順，不過在加速階段沒有明顯的推背感，但是它的傳動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)很積極，讓你在切換檔位的時(shí)候感覺很平順，沒有明顯的頓挫感。車身也很穩(wěn)定，車在起步和加速的時(shí)候車輪不會(huì)打滑空轉(zhuǎn)，車身也不會(huì)有打飄的感覺，并且它的剎車系統(tǒng)反應(yīng)很強(qiáng)，操控性能很靈活。最重要的是它的油耗也很低，對(duì)于家用車來說，它的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性能非常棒。
第二款2019款哈佛h6
這款車的外觀設(shè)計(jì)非常用心，從車的前臉部分可以看到它的超大尺寸的前進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)出橫向排列的方式，一層一層從上往下，層次感很分明。車蓋上的線條感很突出，再加上它的平直細(xì)長(zhǎng)的大燈造型，讓這款車的外觀充滿了時(shí)尚潮流的氣息。在車的側(cè)面，它的腰線圓潤(rùn)柔和，一直延伸到尾部，而且在車門下方有一塊防刮板，讓車的側(cè)身看上去更具動(dòng)感的同時(shí)又變得更加大氣。尾部的設(shè)計(jì)也很棒，后備箱車門凹凸有致，兩邊是朝外擴(kuò)張的尾燈，下方是一條銀色的鍍鉻飾條和兩個(gè)銀色鍍鉻的排氣管，讓它整體的質(zhì)感得到了提升。
內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)格局很清晰，中間的中控大屏朝駕駛者傾斜，在操控上顯得更加方便，中控臺(tái)上用大面積的柔軟材質(zhì)包裹，不管是從視覺還是質(zhì)感上來說都是非常棒的。它的方向盤是四幅式設(shè)計(jì)，外部皮革縫制而成，加上縫線的點(diǎn)綴，讓它的手感變得更加厚實(shí)，讓你的駕駛體驗(yàn)得到極大的滿足。
作為一款緊湊型suv，這款車的空間完全足夠家用了。坐在前排不會(huì)有絲毫的壓抑感，坐在后排可以感覺到頭頂空間變得更加寬敞，腿部距前排座椅有兩拳左右的距離，車頂有全景天窗，使得車內(nèi)顯得更加明亮，自然氣息很濃厚，并且后排座椅可以按比例放倒，大大增加了它的儲(chǔ)物空間，再加上它座椅的包裹性很足，而且座椅內(nèi)的填充物很柔軟，支撐性也非常強(qiáng)，可以讓你的乘坐體驗(yàn)得到極大的滿足。
這款車搭載1.5t和2.0T兩種不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上面是很充足的，并且新款車在起步的時(shí)候不會(huì)有吃力的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)是很積極的，開上路之后動(dòng)力上的銜接感非常好，再深踩油門加速的時(shí)候有更強(qiáng)的推背感，可以一直持續(xù)到120時(shí)速，并且這款車的剎車性能很靈活，不管是急剎車還是急轉(zhuǎn)彎，整輛車都能在你的掌控之中。它的油耗也很低，家用的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性能非常棒。
以上這兩款車一款是家用轎車一款是suv車型，這兩款車在各個(gè)方面的表現(xiàn)在同級(jí)別的車中都是很出色的，并且他們的價(jià)格都是十萬起步，在加上它們的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性能都非常棒，完全就是家用車中的首選，值得大家入手。
回答者: 杭珍艷 | 2020-03-18
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 94(670kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 94(670kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類型: SUV公路型HT
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 112(1120kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 97(730kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 88(560kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方價(jià): 2980元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 2250元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 3280元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 3280元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 2780元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 398元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 458元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: GPS選配產(chǎn)品
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 150元
功能: 單流動(dòng)測(cè)速
預(yù)警距離: 否
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 1280元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 858元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 749元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬
分辨率: 720P
類型:
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 1680元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 后視鏡行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 1980元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 無屏幕
官方價(jià): 320元
拍攝角度: 120度
攝像頭像素: 200萬
分辨率: 720P
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