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汽車爆胎的原因是什么,這個(gè)問(wèn)題有什么好的解決方案？

遇到汽車爆胎的原因是什么,這個(gè)問(wèn)題有什么好的解決方案？這個(gè)問(wèn)題怎么辦？車友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎？

提問(wèn)者: 印舒宗 | 2019-12-13 1391

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　　爆胎的原因
　　引發(fā)爆胎的原因很多,其中主要有以下幾種：
　　1．輪胎氣壓過(guò)低
　　有的駕駛員因?yàn)楹ε隆氨ァ?往往在充氣時(shí)沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓,這種做法是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)檩喬鈮哼^(guò)低,車輪的下沉量增大,徑向變形量增大,胎面與地面摩擦增加,滾動(dòng)阻力上升,胎體的內(nèi)應(yīng)力也隨之上升,造成胎體溫度急劇升高,胎面橡膠變軟,老化速度加快,引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下,如果汽車再在高速公路上高速行駛,就會(huì)使輪胎的上述反應(yīng)加快,就很有可能發(fā)生爆胎。
　　2．輪胎充氣過(guò)量
　　為了提高汽車的載貨能力,有的駕駛員在充氣時(shí)喜歡超過(guò)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓,孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度,從而加大了爆胎的可能性。因?yàn)樘哼^(guò)高,胎體簾線張力增大,使簾線的疲勞過(guò)程加快,特別是在過(guò)量充氣又超載超速行駛時(shí),更增加了簾線的內(nèi)應(yīng)力,胎溫快速上升,橡膠老化速度加快,疲勞強(qiáng)度下降,這樣會(huì)出現(xiàn)胎面中央磨損嚴(yán)重和胎側(cè)花紋呈鋸齒狀磨損,簾布層折斷等現(xiàn)象,從而引發(fā)爆胎。
　　3．輪胎安裝錯(cuò)誤
　　(1)車輪不平衡。有的駕駛員在更換輪胎時(shí),沒(méi)有對(duì)所要更換的備胎進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)就直接使用,如果換上的是不平衡的車輪,那么,由于車輪面向各部分的質(zhì)量分布不均衡,當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),在離心力的作用下,車輪轉(zhuǎn)動(dòng)平面中將產(chǎn)生巨大的沖擊力,使車輪跳動(dòng)和擺動(dòng),從而加大了輪胎的磨損速度,使簾布層受到一個(gè)周期性的沖擊載荷,降低了簾線的抗疲勞強(qiáng)度,特別是在100km／h以上的高速行駛中,由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈,最終導(dǎo)致爆胎。
　　(2)前輪定位不當(dāng)。汽車前輪是起轉(zhuǎn)向作用的,一旦前輪發(fā)生爆胎,汽車將會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力,造成嚴(yán)重的交通事故。有些駕駛員在更換前輪輪胎時(shí),對(duì)車輪的外傾角和前束沒(méi)有準(zhǔn)確地定位,這樣在行駛時(shí),就會(huì)使汽車胎冠內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損得很嚴(yán)重,如果不及時(shí)調(diào)整,長(zhǎng)時(shí)間行駛,使這種磨損不斷加劇,就容易引發(fā)爆胎。
　　4．輪胎缺乏必要的維護(hù)
　　有些駕駛員只顧經(jīng)濟(jì)利益,而忘記了對(duì)汽車的經(jīng)常性維護(hù),不對(duì)輪胎進(jìn)行換位和保養(yǎng),這樣輪胎就會(huì)出現(xiàn)磨損不均的現(xiàn)象,容易形成薄弱處,導(dǎo)致爆胎。此外,如果不及時(shí)清除夾在輪胎花紋內(nèi)的石子,也會(huì)加快輪胎的磨損速度,導(dǎo)致爆胎。
　　二、爆胎的預(yù)防
　　1,輪胎選型要正確
　　(1)要在條件允許的情況下優(yōu)先選用子午線輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎。子午線胎胎體較軟,帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布,因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng),滾動(dòng)阻力小,消耗能量少,最適于高速公路上行車。無(wú)內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小,氣密性好,滾動(dòng)阻力小,在輪胎穿孔的情況下,胎壓不會(huì)急劇下降,完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過(guò)輪輞散熱,所以工作溫度低,輪胎橡膠老化速度慢,壽命比較長(zhǎng)。但此種輪胎一個(gè)極大的弱點(diǎn)就是怕缺氣行駛,一旦缺氣行駛,除與一般普通斜交胎一樣會(huì)造成胎面與地面的劇烈摩擦外,胎體內(nèi)部的鋼絲與簾布層之間也會(huì)產(chǎn)生劇烈的摩擦,生成的熱量會(huì)加速橡膠與鋼絲的老化、變形,降低了輪胎的強(qiáng)度,長(zhǎng)期行駛會(huì)引發(fā)爆胎。因此,無(wú)內(nèi)胎輪胎在使用過(guò)程中一定要防止缺氣行駛。
　　(2)采用低壓胎。目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎；因?yàn)榈蛪禾椥院?斷面寬,與道路接觸面大,壁薄,散熱性好,這些特點(diǎn)提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性,大大延長(zhǎng)了輪胎的壽命,防止了爆胎的發(fā)生。
　　(3)注意輪胎的速度級(jí)別和承載能力。每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)的不同,都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時(shí),駕駛員要看清輪胎上的速度級(jí)別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志,選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎,以保證行車安全。
　　2．正確的使用與維護(hù)
　　(1)保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。胎壓過(guò)高、過(guò)低都會(huì)引發(fā)輪胎過(guò)度的磨損,造成爆胎。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過(guò)高造成輪胎過(guò)熱,絕對(duì)不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來(lái)降低溫度,這樣做會(huì)加快輪胎的老化速度,大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對(duì)于胎壓過(guò)低,駕駛員要及時(shí)充氣,并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象,以便更換氣密性好的輪胎。這一點(diǎn)對(duì)于無(wú)內(nèi)胎輪胎極為重要。
　　(2)注意輪胎的動(dòng)平衡。汽車更換輪胎,在裝車前一定要經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡測(cè)試,如果發(fā)現(xiàn)輪胎不平衡,絕對(duì)不允許裝車使用。另外,在安裝輪胎的過(guò)程中,也要注意輪胎的動(dòng)平衡,輪胎的氣門嘴要避開(kāi)制動(dòng)鼓上的檢視孔,并錯(cuò)開(kāi)90℃,后輪雙胎安裝時(shí),氣門嘴應(yīng)錯(cuò)開(kāi)180℃,以利于平衡和補(bǔ)氣。
　　(3)注意輪胎的換位。為使汽車各輪胎磨損均勻,延長(zhǎng)其使用壽命,要定期按規(guī)定實(shí)施輪胎換位,一般在二級(jí)保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行換位維護(hù)。經(jīng)常在高速公路上行駛的汽車應(yīng)采用循環(huán)換位法。
　　(4)嚴(yán)禁超載、超速行駛。駕駛員要根據(jù)汽車的型號(hào)來(lái)控制裝載量和車速,經(jīng)常性的超載不但加大了爆胎的可能性,而且可能引發(fā)懸架變形和車身?yè)p壞。汽車輪胎有一種“駐波”現(xiàn)象,經(jīng)常出現(xiàn)于超速行駛時(shí),這種現(xiàn)象可以使胎溫迅速升高,加快橡膠的老化速度,易產(chǎn)生脫層和爆皮,導(dǎo)致爆胎。因此,駕駛員切勿盲目追求“多拉快跑”,否則不但不會(huì)增加經(jīng)濟(jì)效益,反而增加了事故發(fā)生的機(jī)率,結(jié)果得不償失。
　　參考資料：更多請(qǐng)查看樂(lè)途旅游問(wèn)問(wèn) http://my.lotour.com/ask/AskTopicInfo.aspx?id=326054

回答者: 鐘雅 | 2019-12-13

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    輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型

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    類型: 普通電子狗

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    攝像頭像素: 200萬(wàn)

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    類型: 單行車記錄儀

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  • [云智匯] A31

    類型: 單行車記錄儀

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    官方價(jià): 1099元

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