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半掛車剎車系統(tǒng)原理,各位車友有了解這個(gè)問題嗎

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提問者: 莫妹 | 2020-01-16 2113

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在雙管路制動系統(tǒng)中,掛車的一條主制動管路由牽引車儲氣筒引出,對掛車的儲氣筒充氣,稱為供氣管路,管接頭往往漆成紅色。另一條管路由牽引車的制動控制閥引出,操縱掛齒制動閥(又稱繼動閥或分配閥)。

通過掛車儲氣罐供給掛車制動氣室實(shí)現(xiàn)制動。這一管路稱為操縱管路,管接頭一般漆成藍(lán)色。正常行駛時(shí),空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)調(diào)節(jié)閥2、雙回路保護(hù)閥3充入牽引車兩個(gè)儲氣筒4I和4II。

擴(kuò)展資料

半掛車制動系統(tǒng)滿足的基本要求

1、掛車與牽引車制動系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)性,制動作用相互協(xié)同工作。

2、掛車與牽引車制動系統(tǒng)之間的順序協(xié)調(diào)性,制動作用順序依次為牽引車前輪、 半掛車車輪、牽引車后輪,保證車輛的穩(wěn)定。

3、當(dāng)掛車脫開牽引車,制動管路切斷;或者緊急情況下掛車管路發(fā)生斷裂損壞,掛車制動系統(tǒng)自動制動,保證安全。(注意這里不是簡單意義的斷氣駐車制動工作)

4、當(dāng)汽車列車滿載時(shí),牽引拖掛狀態(tài)保證16%的坡道上安全可靠駐車;掛車必須另設(shè)駐車制動系統(tǒng),保證單獨(dú)與牽引車脫離時(shí)停放時(shí)的制動狀態(tài)。

參考資料來源:

百度百科-半掛車

回答者: 婁信 | 2020-01-16

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