遇到更換發(fā)動(dòng)機(jī)氣門需要磨合嗎,這個(gè)問題有什么好的解決方案？這個(gè)問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 羅菊功 | 2019-12-12 5187
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更換發(fā)動(dòng)機(jī)氣門需要磨合，但是自動(dòng)磨合的，磨合2個(gè)小時(shí)左右就對(duì)。
氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂?shù)?。一般是使用平頂?shù)摹Ｆ巾敋忾T頭部結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、吸熱面積小、質(zhì)量較小、進(jìn)排氣門都可以使用。
球面頂氣門適用于排氣門，其強(qiáng)度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好，但其受熱面積大，質(zhì)量和慣性大、加工復(fù)雜。喇叭型有一定的流線型，可減少進(jìn)氣阻力，但其頭部受熱面積大，只適合進(jìn)氣門。
氣門錐角是氣門密封面的角度，一般是45°，有些是30°（CA1091性汽車6102型發(fā)動(dòng)機(jī)）。30°的氣門是考慮升程相同的情況下，氣門錐度小，氣門通過端面大，進(jìn)氣阻力小，但由于錐度小的氣門頭部邊緣較薄，剛度小，密封性與導(dǎo)熱性差，一般用于進(jìn)氣門。
氣門邊緣的厚度一般為1~3mm，以防止工作中與氣門座沖擊而損壞或被高溫?zé)龎摹榱藴p少進(jìn)氣阻力，提高氣缸進(jìn)氣效率，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門比排氣門大。用過的進(jìn)氣門與排氣門顏色也不同。
擴(kuò)展資料
由氣門頭部和桿部組成。氣門頭部溫度很高（進(jìn)氣門570~670K，排氣門1050~1200K），而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動(dòng)組件慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨性能。
進(jìn)氣門一般采用合金鋼（鉻鋼、鎳鉻鋼），排氣門采用耐熱合金。有時(shí)為了省耐熱合金，排氣門頭部用耐熱合金，而桿部用鉻鋼，然后將兩者焊接起來。
氣門桿呈圓柱型，在氣門導(dǎo)管中不斷進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其表面必經(jīng)過熱處理和磨光。氣門桿端部的形狀取決于氣門彈簧的固定形式，常用的結(jié)構(gòu)是兩半鎖片來固定彈簧座，氣門桿的端部有環(huán)槽來安裝鎖片，有的是用鎖銷來固定，其端部有一安裝鎖銷用的孔。
為了提高進(jìn)排氣效率，多采用多氣門技術(shù)，常見的是每個(gè)氣缸布置有4個(gè)氣門（也有單缸3或5個(gè)氣門的設(shè)計(jì)，原理一樣），4氣缸一共就是16個(gè)氣門，在汽車資料上經(jīng)?？吹降摹?6V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門。
這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門開啟或閉合的速度更快。
回答者: 茅心 | 2019-12-12
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 81(462kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 101(825kg)
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輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
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載重指數(shù): 90(600kg)
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輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
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官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
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載重指數(shù): 107(975kg)
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屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方價(jià): 3080元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
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屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
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屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
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屏幕大小: 7.0英寸
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地圖信息: 道道通
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類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
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外觀: 車模類型
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類型: 普通電子狗
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官方價(jià): 498元
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 800元
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預(yù)警距離: 是
類型: 后視鏡行車記錄儀
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類型: 單行車記錄儀
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類型: 單行車記錄儀
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攝像頭像素: 200萬
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