“油改電”的隱患具體體現(xiàn)在哪些方面?是大家都關(guān)心的問(wèn)題,廣大車(chē)友是否知道與 “油改電”的隱患具體體現(xiàn)在哪些方面? 相關(guān)問(wèn)題的知識(shí)點(diǎn)?
提問(wèn)者: 汽車(chē)用戶(hù)_2K9f6k | 2019-11-16 1454
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油改電”顧名思義就是對(duì)原有的燃油車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行改造,加入電驅(qū)動(dòng)模塊后得到的新能源汽車(chē)。而有的廠家會(huì)為了新能源汽車(chē)打造專(zhuān)業(yè)的純電平臺(tái),所生產(chǎn)的新能源車(chē)型也沒(méi)有同款的燃油車(chē)與之對(duì)應(yīng)。湃客認(rèn)為相比較從專(zhuān)業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)的新能源汽車(chē),“油改電”的新能源汽車(chē)有以下幾個(gè)隱患。
首先從安全性來(lái)看,油改電的新能源車(chē)在安放電池組件時(shí)會(huì)受到原先汽油車(chē)布局的限制,所以可能會(huì)將電池組排列成不太規(guī)則的造型,這對(duì)于底盤(pán)平整性、電池組的散熱性和穩(wěn)定性都會(huì)有影響。另外受限于空間,電池組的包覆也會(huì)不到位,發(fā)生危險(xiǎn)的可能性更高。再加上電池組之后,整車(chē)重量會(huì)有明顯增加,如果車(chē)身剛性不提升,在發(fā)生碰撞時(shí)的安全性也得不到保障。
然后是操控,前面說(shuō)到油改電之后車(chē)重會(huì)明顯增加,如果懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),操控會(huì)受到影響。還有前后配重比例會(huì)發(fā)生變化,剎車(chē)系統(tǒng)也需要重新匹配。
油改電更多的還是廠家為了盡快推出新能源車(chē)而作出的妥協(xié),所謂慢工出細(xì)活,油改電這種“速成”的產(chǎn)品,其可靠性還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。
其實(shí)“油改電”車(chē)型對(duì)于企業(yè)的好處不少,除了省去了研發(fā)新電動(dòng)平臺(tái)的費(fèi)用,也加快了車(chē)輛的上市進(jìn)度,搶占了一定的市場(chǎng)先機(jī)。不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),油改電除了價(jià)格可能會(huì)更便宜一些之外,沒(méi)有太多的好處可言。我們?cè)谶x購(gòu)新能源汽車(chē)時(shí),還是應(yīng)該盡量選擇專(zhuān)業(yè)新能源平臺(tái)上生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)型,綜合性能更有保障。
回答者: 習(xí)菁 | 2019-11-16
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