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汽車減震器有什么作用哪個位置最容易壞有什么癥狀對車子有什么危害必須換一套嗎

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提問者: 曹翔飛 | 2022-06-20 1472

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汽車減震器作用：

汽車上的減振器是汽車懸架系統(tǒng)中的一個重要零部件，它的作用是抑制彈簧吸收振動變形以及彈簧反彈時的震蕩，并吸收來自于路面的沖擊力。它直接影響汽車的乘坐舒適性和操縱性，進而會影響我們的行車安全。

當汽車在崎嶇不平的路面上行駛時，車輪受到地面沖擊力的作用，并通過懸架系統(tǒng)中的彈性元件彈簧傳遞給車身，從而引發(fā)車身的振動。在這個過程中，彈簧不斷的伸張與壓縮，并在慣性的作用下發(fā)生震蕩。

并且在這個過程中，由于車輪與地面之間的附著力不斷變化，甚至會使車輪離開地面而失去附著力，汽車會有失控的危險，這就是減振器對汽車操控性的影響。而減振器的作用就是延緩彈簧伸張與壓縮的速度，并吸收由此引發(fā)的震蕩，讓彈簧變形后迅速的趨于穩(wěn)定。

如果沒有減振器，彈簧在反彈后會再次被壓縮再反彈，汽車車身就會呈現(xiàn)多次反彈然后才趨于穩(wěn)定，導致乘坐不舒適，汽車操控性變差。所以說減振器是為汽車懸架的彈簧在反彈時起到阻尼減振的作用，它是在給彈簧減振，而不是給車身減振。

一般減震器損壞后有以下故障表現(xiàn)：

1、減振器漏油。正常的減振器外表面是干燥潔凈的，如果有油液滲出，說明減振器內部的液壓油從活塞桿上部竄出，這種情況下減振器基本已經(jīng)失效；

2、汽車過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發(fā)出“咣咣”的響聲，說明這個車輪上的減振器減振效果不佳或失效；

3、汽車在過彎時明顯感覺車身側傾加大，嚴重時甚至會發(fā)生側滑，這主要是因為減振器阻尼力過小，不能有效抑制彈簧的壓縮；

4、汽車在崎嶇路況下行駛一段時間后，用手摸各個減振器外殼，感受減振器的溫度，正常情況下減振器外殼是溫熱的，如果某個減振器外殼是涼的，說明這個減振器已經(jīng)損壞；

5、汽車在停止狀態(tài)下，當汽車車身一角向下壓并松開后，車身在彈簧力下將反彈，如果反彈后很快趨于穩(wěn)定，說明減振器是好的；如果是反復震蕩幾次后才停下來，就說明減振器的減振效果有點差了。

回答者: 邱進莉 | 2020-03-26

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