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雙VVT的發(fā)動機和單VVT的發(fā)動機有什么區(qū)別,有車友可以回答一下這個問題嗎?

遇到雙VVT的發(fā)動機和單VVT的發(fā)動機有什么區(qū)別,有車友可以回答一下這個問題嗎?這個問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 東露秀 | 2019-12-11 3155

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單VVT-i是單方地進行可變氣門控制,發(fā)動機在回轉的時候有一個領域的問題,回轉區(qū)域只是單方進行控制,可能會有回轉區(qū)域錯位的現(xiàn)象出現(xiàn),所以這個時候非常重要的一個問題就是要實現(xiàn)吸氣和排氣達到平衡,使發(fā)動機回轉范圍在任何情況都能夠達到吸氣和排氣平衡的狀態(tài)。

雙VVT-i指的是分別控制發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時,控制進氣的VVT-i會提前進氣時間,并提高氣門的升程,而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間,此效果如同一個較小的渦輪增壓器,能有效地提升發(fā)動機動力。同時,由于進氣量的的加大,也使得汽油的燃燒更加完全,實現(xiàn)低排放的目的。

回答者: 寧露紅 | 2019-12-11

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