關(guān)于汽車(chē)雙vvt發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思,豐田可變氣門(mén)正時(shí)VVT-iW技術(shù)有什么作用及特點(diǎn)這個(gè)問(wèn)題如何解決?大家對(duì)汽車(chē)雙vvt發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思,豐田可變氣門(mén)正時(shí)VVT-iW技術(shù)有什么作用及特點(diǎn)有什么好的建議嗎?
提問(wèn)者: 裘雨婕 | 2022-07-20 1689
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VVTI是豐田智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況,調(diào)整進(jìn)(排氣)量、氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間和角度,以達(dá)到最佳空風(fēng)量,提高燃燒效率。
VVT-i系統(tǒng)由傳感器、ECU、凸輪軸液壓控制閥和控制器組成。電子控制單元存儲(chǔ)最佳氣門(mén)正時(shí)參數(shù)值,曲軸位置傳感器、進(jìn)氣歧管空空氣壓力傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、水溫傳感器和凸輪軸位置傳感器等反饋信息收集在電子控制單元中,并與預(yù)定參數(shù)值進(jìn)行比較,計(jì)算校正參數(shù)并將其發(fā)送到控制凸輪軸正時(shí)的液壓控制閥??刂崎y根據(jù)ECU指令控制油箱閥的位置,即改變液壓流量,有選擇地向VV發(fā)送提前、滯后、不變等信號(hào)。
VVT-i系統(tǒng)已廣泛安裝在最新豐田汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)中。豐田的VVT-i系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí),但不能調(diào)節(jié)氣門(mén)升程。它的工作原理是:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速變?yōu)楦咚贂r(shí),電腦自動(dòng)將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸主動(dòng)齒輪中的小渦輪,使小渦輪在壓力的作用下,相對(duì)于齒輪殼體轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,使凸輪軸在60度范圍內(nèi)向前或向后轉(zhuǎn)動(dòng),從而改變進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟力矩,達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)的目的。
VVT(可變氣門(mén)正時(shí))可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)控制執(zhí)行系統(tǒng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位,使氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,從而提高充氣效率,增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。VVT科技已有30多年的歷史。1980年,阿爾法狼首次使用VVT技術(shù)。本田在1989年首次使用了可變氣門(mén)升程的VVT技術(shù);2001年,寶馬首次使用VVT技術(shù)取代傳統(tǒng)的節(jié)流閥。
技術(shù):1。VVT發(fā)動(dòng)機(jī)韓系車(chē)的VVT是仿照日本豐田的VVT-I和本田的VTEC技術(shù),但是和豐田的VVT-I可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)相比,VVT只是一個(gè)可變氣門(mén)技術(shù),缺乏正時(shí)技術(shù),所以VVT發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)比普通發(fā)動(dòng)機(jī)省油,但是卻趕不上日系車(chē)的豐田和本田汽車(chē)。
2.VVT-1是一種控制進(jìn)氣凸輪軸氣門(mén)正時(shí)的裝置。通過(guò)調(diào)節(jié)凸輪軸角度的氣門(mén)正時(shí)進(jìn)行優(yōu)化,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,降低廢氣排放。
Vvt發(fā)動(dòng)機(jī)配有控制和執(zhí)行系統(tǒng),調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位,使氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,從而提高充電效率,增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。使輸入空的氣量達(dá)到最佳,提高燃燒效率。
回答者: 田爽靈 | 2019-12-11
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)冬季型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類(lèi)型: SUV越野型MT
花紋: 對(duì)稱(chēng)
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 107(975kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)運(yùn)動(dòng)型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 86(530kg)
速度等級(jí): T(190km/h)
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)運(yùn)動(dòng)型
花紋: 對(duì)稱(chēng)
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 88(560kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類(lèi)型: SUV越野型MT
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官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 102(850kg)
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屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 其他
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 美行地圖
屏幕分辨率: 800x480
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官方價(jià): 2500元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
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官方價(jià): 3280元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 2680元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
類(lèi)型: 普通電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 480元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 普通電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 1099元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 普通電子狗
外觀: 非車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 858元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
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類(lèi)型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 非車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 3080元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
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類(lèi)型: 單行車(chē)記錄儀
屏幕尺寸: 2.7寸
官方價(jià): 588元
拍攝角度: 150度
攝像頭像素: 200萬(wàn)
分辨率: 1080P
類(lèi)型: 單行車(chē)記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 1099元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類(lèi)型: 單行車(chē)記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 999元
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分辨率: 1080P
類(lèi)型: 后視鏡行車(chē)記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 1918元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 其他
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類(lèi)型: 后視鏡行車(chē)記錄儀
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官方價(jià): 1280元
拍攝角度: 170度
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分辨率: 1080P
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