可從以下
方面著手:
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1、彎道行車,轉(zhuǎn)彎
道路行車最重要的是正確操縱
方向盤,在轉(zhuǎn)彎的同時還要做到減速,鳴笛,靠右行,并隨時做好對面有來車的準(zhǔn)備。
2、
上坡、下坡駕駛,
駕駛員要視坡道長度和
車輛的
車況,裝載量多少等
情況選擇合適的
檔位,以便使車輛保持足夠的
動力,下坡時,駕駛要避免
空擋滑行,充分利用
發(fā)動機和牽阻
作用,不能長
時間踩
剎車制動。
3、會車與超車,會車時,駕駛員要選擇相對寬闊、平坦的路交會,靠山一側(cè)行駛的車輛主動讓車,駕駛
人員一定要發(fā)揚風(fēng)格,待對面車通過后再行駛,超車
危險性最大,應(yīng)盡量避讓,嚴禁在轉(zhuǎn)彎時
超越車輛。
4、夜間駕駛,駕駛員在山路上夜間駕駛要注意控制好
車速,在轉(zhuǎn)彎或彎多的
路面開
近光燈,車輛在行駛中若發(fā)現(xiàn)
燈光越來越近,
說明車輛正在上坡,反之下坡。當(dāng)燈光離開行駛
路線,說明車輛就要轉(zhuǎn)彎了,夜間會車,應(yīng)在兩車相距100-150米時互換近光燈。夜間盡量避免超車。
5、在陡坡駕駛時,盡量避免在山路陡坡上停車,下坡車輛必須做到:先讓、先慢、先停。總之,在山路陡坡行車駕駛員應(yīng)當(dāng)提高警惕,慢速通行,不要強行超車,安全禮讓,只有這樣才能在山路上開好安全車。
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1、長下坡彎道
路段——把穩(wěn)
方向盤,
高速公路特殊路段,U型彎道
上述
案例就是由于
汽車到了下坡路段往往高速行駛,駕駛員很容易忽視限速,在加上下坡時車輛自身重力的作用,容易超速行駛等發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況時,在采取
措施已來不及了,一打方向自己撞護欄的
事故。
2、
高速公路這
種類似路段主要有三種情況
1)、長下坡件伴隨著
距離較長的“U”型彎道,這種路段前方視線不好。
2)、長下坡伴隨著“S”型連續(xù)彎道,這種路段如果彎道半徑較小,對駕駛員的視線
影響更大。
3)、長下坡接急轉(zhuǎn)彎,在這種情況下,駕駛員在下坡時,要控制車速,盡量與前保持足夠的距離(50米、100米、200米)避免因跟車過近導(dǎo)致視線受阻,無法注意到彎道
路況。切忌猛打方向盤,如案例撞護欄。
3、高速公路服務(wù)區(qū)是事故多發(fā)路段之一,服務(wù)區(qū)入口出口紀律出現(xiàn)碰撞,追尾等事故,重要
原因是進服務(wù)區(qū)時,車輛變更車道
速度太快,有的
小車駕駛員,在臨近服務(wù)區(qū)時,于是緊急制動,從第一車道跨過幾個車道口進入服務(wù)區(qū)入口,這是非常危險的,許多
交通事故就是這樣發(fā)生的,所以我們在這方面要注意進入服務(wù)區(qū)事先有準(zhǔn)備,變更車道時,要提前扣
轉(zhuǎn)向燈,觀察來車情況,確保安全后在到相鄰車道行駛。
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高速公路上停車有
規(guī)定根據(jù)
中華人民共和國道路
交通安全法規(guī)定,高速公路行車道禁止停車,因車輛
故障要停車檢查時,要駕離行車道,按規(guī)定將車輛停在應(yīng)急停車帶或右側(cè)路邊,這時,
司機必須立即開啟危險報警閃光燈,在車輛后150米處設(shè)置警示牌,如:在夜間必須同時開啟寬燈、
尾燈,因此,司機必須確保車輛燈光齊全、有效,駕駛時不能忘帶
三角警示牌,三角警示牌,大家都有沒有,如果車輛故障一時處理不了或是發(fā)生了比較嚴重的
交通事故,司機不能自作主張,請同行的車輛
拖車,應(yīng)撥打122報警
電話求救或找
專業(yè)的救援車,清障車牽引,高速公路上因自行拖車引發(fā)的交通事故不少。
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開車一定要各行其道
“各行其道”是交通的基本
原則,但總是被一些司機拋諸腦后,對“各行其道”《中華人民共和國道路交通安全法》有明確規(guī)定,第四章第一節(jié)第三十六條規(guī)定:“根據(jù)道路
條件和通行需要,道路劃分為
機動車道和非機動車道和人行道,機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的,機動車在道路中間通行,非機動車和行人在道路兩側(cè)通行。”“第三十七條規(guī)定:道路劃設(shè)專
用車道,在專用車道內(nèi)只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行,其它車輛不得進入專用車道內(nèi)行駛”。
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避免追尾事故發(fā)生(注意兩類
車型)
車輛追尾是一種常見的交通事故,通常都會造成比較嚴重的
后果,那么車輛在行駛中,該如何避免追尾及被追尾呢?要想避免追尾,首先要注意兩類車:
出租車和外地車。
1、出租車,尤其是空駛出租車,需要在路邊尋找目標(biāo)乘客,一旦發(fā)現(xiàn)有人
打車,一些出租車司機就會突然急剎車,一些載客的出租車會因乘客下車,猛地將車停在路邊,停車之前,一些司機甚至連轉(zhuǎn)向燈也不開,如果你坐的車跟著其后,我想你也得手忙腳亂,有可能你還罵他兩句,你會不會開車。
2、外地司機一般對本地的城市道路不太熟,行車速度慢且有些猶豫,有時為了尋找目的地,一些司機還會
臨時停車問路,緊跟在這類車后面很危險,稍有疏忽就會發(fā)生追尾。
3、除了不緊跟著兩類車以外,與
其他車保持必要的
車距也是必須要做的,如果前方視野開闊,能很容易觀察到前方車輛前的道路
狀況的話,你可以適當(dāng)?shù)睦c前車的距離,在心中有數(shù)的前提下,與前車保持兩側(cè)車輛難以加塞的車距。
那么如何避免被追尾呢?如
經(jīng)驗的老司機與前車保持安全距離的情況下還會留意的車的情況,當(dāng)然如果你自己能與前車保持恰當(dāng)?shù)木嚯x,那么及時前車急停,你自己也能有充裕的時間減速,而后車也不至于措手不及。但如果遇到
意外情況,你自己不得不急剎車,而后車與你的車距離也有相當(dāng)近的話,你需要從急剎車開始就從
后視鏡里觀察后車
動態(tài)。如果后車沒有減速
現(xiàn)象,還是飛快奔來了,那么你就要
反應(yīng)考慮變道逃跑了,并打右轉(zhuǎn)彎道上避免追尾事故發(fā)生。但是如果你很不幸旁邊的車道車輛很多,你就不要冒更大的
風(fēng)險強行變道了,只能利用前方的車距來救命,如果你的后車追尾已經(jīng)不可避免,那么你能做的就只有抓緊方向盤,后腦勺緊貼頭枕并踩住剎車,這樣可以減輕追尾對你的
身體的沖擊和傷害。
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汽車
保養(yǎng)維修方面的
常識、
知識和
方法1、
電池 冬天發(fā)動汽車時需要有充足的
電力,因為寒冷的
天氣會使電池的
性能降低,這就
要求車主定期檢查電池,保證接線處的清潔和連接緊密,及時防范
電解液外泄,腐蝕等現(xiàn)象出現(xiàn)。
2、發(fā)動機 寒冷的天氣會使發(fā)動機現(xiàn)有的
隱患加重,所以這時最好對發(fā)動機進行一次仔細、徹底的檢查。最好做性能檢測,通過專業(yè)的
技術(shù)分析,將諸如加速性能差、難啟動等隱患提前解決,避免
問題加劇。
3、
機油和
濾清器 建議車主及早更換機油和濾清器,具體操作
規(guī)范可以參閱汽車的保養(yǎng)
手冊。需要注意的是,更換機油和濾清器時最好選用汽車生產(chǎn)
廠家推薦的
類型和
品牌,以防止出現(xiàn)不良反應(yīng)。
4、防凍劑 每兩年要對汽車的
冷卻系統(tǒng)進行一次徹底的清洗,更換防凍劑。現(xiàn)在是清洗汽車冷卻
系統(tǒng)的最佳
時機。要注意防凍劑的選擇,至少保證具有零下40攝氏度時的防凍保護,而且在添加防凍劑時,注意水和防凍劑的比例(一般為50:50)。
5、
暖氣和除霧器 暖氣保證車主在寒冷的天氣里舒適駕車,除霧器保證車主的視線清晰。因此,車主要定期檢查暖氣和除霧器的
工作狀態(tài)。
6、
雨刷 雨刷膠皮需要每年更換一次,建議車主更換雨刷的同時檢查
車窗清洗液,選用不凍型清洗液。
7、
輪胎 輪胎一旦磨破,將無法為車輛提供足夠的摩擦,進而影響到行車安全。這一問題的出現(xiàn)在冬季尤其危險。因此,車主在檢查輪胎時,要注意檢查
胎壓、胎紋,檢查輪胎有無破裂、失衡或胎紋嚴重磨損現(xiàn)象。需要注意的是,胎紋
深度小于4毫米的輪胎不符合安全
標(biāo)準(zhǔn)。
8、
制動系統(tǒng) 冬季因為氣候等原因,制動系統(tǒng)尤其需要保證
靈敏度,保證制動油油量充足,制動蹄片完好無損。
9、
皮帶 不要等到皮帶發(fā)出可怕尖叫聲的
時候才想起檢查它,應(yīng)該在發(fā)動機冷卻時,檢查皮帶是否有破損、殘缺、
裂紋或因磨損
表面發(fā)光的情形,如果有上述情形,表示應(yīng)該更換皮帶了。
10、
車燈 定期對車燈進行例行檢查,
范圍包括所有照明燈及轉(zhuǎn)向燈、緊急
報警燈。冬季霧天較多,天黑得較早,
霧燈、近光燈和
遠光燈使用時間及
頻率增加,因此需要特別留意。
除了檢查汽車各
部位是否正常外,冬季還要在車上常備一些應(yīng)急和必要的物品,包括急救包、火柴、緊急發(fā)動汽車的電纜、備用車窗清洗液、一袋粗鹽和沙子、手電筒、拖車用的粗繩和野外保暖物品等。另外在冬季如果需要
長途駕駛,切記在上路之前要先選好行車路線,留意天氣預(yù)報,做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
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