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剎車盤有裂紋還可以用嗎,這個(gè)問題有什么好的解決方案?

遇到剎車盤有裂紋還可以用嗎,這個(gè)問題有什么好的解決方案?這個(gè)問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 燕鈞剛 | 2020-03-24 1466

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  以下內(nèi)容,僅供參考:



  經(jīng)過這件事后,我看您心態(tài)還戀好,一點(diǎn)“心有余悸”之感都沒有,仔細(xì)想想,如果在速度較高的高速公路上出現(xiàn)的緊急制動(dòng)的情況下,后果不堪設(shè)想。從您這個(gè)“事件”上看,二個(gè)方面


  1、一是可以看出您對(duì)車輛的維護(hù)方面沒有“及時(shí)”過“認(rèn)真對(duì)待過”。還“輕描淡素” 神來一句:是不是該換了?! 哥,你真牛,已經(jīng)沒有了,您自己都明知道已經(jīng)快用完了!生命珍貴阿。


  2、這樣的狀況不僅發(fā)生在你一個(gè)人身上,還有許多許多車主,毫不夸張地講,閱這類人無數(shù),通常出事較多的也是這個(gè)群體較多!今天也許講得重一點(diǎn),一旦事故來了,才記起這些話就晚了。

  歸納總結(jié):沒有汽車的維護(hù)保養(yǎng)常識(shí),毫無安全意識(shí),貪圖便宜用劣質(zhì)配件,毫無責(zé)任心公德心可言(須知自己出事的同時(shí),對(duì)周圍的人或物同時(shí)造成傷害與損失).........


  當(dāng)然,我這里不是講您,也相信您不是這樣的。。。

  

  個(gè)人意見:

  A、不要在這里問了,你首先想到的是立即將車輛拖往維修企業(yè),進(jìn)行全面的檢修。根據(jù)盤的磨損情況,如果在可以通過機(jī)加工磨削且動(dòng)平衡跳動(dòng)值誤差在正負(fù)在0.05左右范圍,還是允許使用的(這個(gè)要上機(jī)床檢測(cè))。如下面的這一種,就別用了。


      

    B、如需更換,盡量以原廠為前提,勿選擇一些打孔、劃線的“洋玩意”。中看不中用,特別是所謂的安全系統(tǒng)改裝”。剎車片也是以原廠為前提,并時(shí)時(shí)以安全第一為前提,以養(yǎng)成按時(shí)進(jìn)行車輛的保養(yǎng)維護(hù)意識(shí)為前提,一句再普通現(xiàn)實(shí)不過的話:車也如人一樣,你如何對(duì)它,回過頭來,它會(huì)如何待你。


  C、平時(shí)多關(guān)注一些汽車常識(shí),不用天天賺大把鈔票的同時(shí),忽略了車輛的安全特別是自身的安全。不盡盡是殺車系統(tǒng),還有如動(dòng)力轉(zhuǎn)向、燈光電器等方面也是同等重要,所使用的配件一樣要以原廠為主,某些配件在實(shí)在找不到的情況下,可以參考某些著名品牌、有品質(zhì)保障、有國(guó)家強(qiáng)制性3C認(rèn)證。。。等多方保障的產(chǎn)品,并索要發(fā)票或質(zhì)保書。平時(shí)也許您不會(huì)怎么關(guān)注,萬一因?yàn)榕浼?a href="/topic_53508.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="原因">原因?。。找誰阿。。


  D、以小學(xué)生的心態(tài),從頭至尾,將您的愛車”車輛使用手冊(cè)“或是”用戶 手冊(cè)“ 通讀多遍,并熟記,掌握其中如:各類油品的更換時(shí)期,油的品質(zhì)級(jí)別粘度,剎車盤/制動(dòng)鼓的更換時(shí)期和極限值,燈光電器設(shè)備的初級(jí)調(diào)校,發(fā)動(dòng)機(jī)的基本維護(hù)等。。。。。常識(shí)。覺得自己可以“畢業(yè)”了,自己出題,滿分100,100題,99分為剛剛及格。想想吧。。為何要這樣。。。


  某些重要的部件,還要適當(dāng)縮短“手冊(cè)”規(guī)定時(shí)間或是公里數(shù)。一般殺車盤在5萬公里左右,制動(dòng)鼓適當(dāng)延長(zhǎng)在7萬公里左右,不是說到了這個(gè)公里數(shù)不能用了,主要還是要看自己跑的路段環(huán)境惡劣與否了,一般至這個(gè)年限時(shí)間或公里數(shù),在跳動(dòng)擺動(dòng)平衡或制動(dòng)效果上如果不是殺車片的原因,也會(huì)較以往大打折扣(制動(dòng)效果):制動(dòng)距離拉長(zhǎng),踩殺車抖動(dòng),踩剎車偏向。。等多種現(xiàn)象出現(xiàn)的可能

  所以涉及安全方面的配件,可適當(dāng)提前,更大的可以保障人、車和第三方的人或物的安全與降低損失。

                 

   再簡(jiǎn)單講下兩個(gè)部件的基本常識(shí):

  1、制動(dòng)盤:

  剎車盤是制動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)很重要的部件,好的剎車盤制動(dòng)穩(wěn)定,沒有噪音,不抖動(dòng)。個(gè)人很不贊成許多車主去改裝一些打孔的帶線的盤,你看過有幾臺(tái)車的制動(dòng)盤是打孔的?平常多見的就只有摩托車,為何?只是因其的慣性沖擊力和所需制動(dòng)力與汽車簡(jiǎn)直不可相較。。原廠的剎車盤是經(jīng)過很多專業(yè)工程師測(cè)試過的,是完全可以承受自己汽車的剎車力的。

  另外有一種盤集成了HUB、abs環(huán)、裝配螺栓、軸承或套等,一般稱為軸承盤,用于卡車等較大車型鼓式剎車,它與輪胎鋼圈固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。盤式剎車具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性,散熱性較佳,更換簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。鼓式剎車的成本較低、絕對(duì)制動(dòng)力更高,被較多地運(yùn)用在小型轎車后輪。 但其磨耗率較高,因此同時(shí)整體成本較高。

           

  前、后制動(dòng)盤磨損的檢查:用千分尺檢查前、后制動(dòng)盤的磨損(表面有無損傷),其厚度面檢查規(guī)范為:前制動(dòng)盤厚度標(biāo)準(zhǔn)值為22mm,使用極限為20mm,后制動(dòng)盤厚度標(biāo)準(zhǔn)值為10mm,使用極限為9mm,在未達(dá)使用極限厚度前,允許磨削制動(dòng)盤表面,應(yīng)磨削出無方向花紋,且勿低于中心內(nèi)徑孔徑平面高度。

  剎車的更換前提還有一方面是制動(dòng)卡鉗套件,與殺車盤、片同時(shí)配件使用,平時(shí)也應(yīng)注意檢查,活塞是否來回自如,沒有卡沛現(xiàn)象,檢查前、后制動(dòng)鉗內(nèi)表面是否有擦傷、磨損或損壞,用內(nèi)徑千分表檢查前制動(dòng)鉗內(nèi)徑,標(biāo)準(zhǔn)值57.2mm,后制動(dòng)鉗的內(nèi)徑標(biāo)準(zhǔn)值為33.96mm。

  前、后制動(dòng)鉗內(nèi)部活塞的檢查:用千分尺檢查前、后制動(dòng)鉗活塞的外徑,將活塞的外徑實(shí)測(cè)值與鉗體內(nèi)徑實(shí)測(cè)值進(jìn)行計(jì)算,得出活塞與鉗體的間隙,標(biāo)準(zhǔn)值為0.06-0.10mm,使用極限為0.15mm,超過極限時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換活塞,檢查活塞密封圈及防塵圈、銷釘護(hù)套的損壞,磨損與老化并相應(yīng)進(jìn)行更換。


               

               

   2、汽車剎車片的分類與發(fā)展簡(jiǎn)介:


  汽車制動(dòng)蹄片用的摩擦材料從基本材質(zhì)上可以分為石棉、NAO型(有機(jī)物型)、半金屬及特殊纖維4種。以下我們來具體看看這幾種不同材質(zhì)的剎車片。


  摩擦片厚度的檢查:用直尺檢查摩擦片的厚度,前制動(dòng)鉗摩擦片標(biāo)準(zhǔn)厚度為11mm,使用極限為2mm,后制動(dòng)鉗摩擦片標(biāo)準(zhǔn)厚度為9mm,使用極限為1.5mm。


   石棉 型:由于石棉是絕熱的,其導(dǎo)熱能力特別差,通常反復(fù)使用制動(dòng)器會(huì)使熱量在剎車片中堆積起來,剎車片變熱后,它的制動(dòng)性能就要發(fā)生改變,要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動(dòng)力會(huì)需要更多的踩剎車次數(shù),這種現(xiàn)象被稱為“制動(dòng)萎縮”,如果剎車片達(dá)到一定的熱度,將導(dǎo)致制動(dòng)失靈。


  NAO型:(有機(jī)物型):主要是作為石棉的替代品而研制的,用于制動(dòng)鼓或制動(dòng)蹄,但是近期它們也正在開始被嘗試用作前盤式剎車片的替代品。就性能而言,NAO型剎車片更接近石棉剎車片,而不是半金屬剎車片。它不像半金屬剎車片那樣具有良好的導(dǎo)熱性和良好的高溫可控性。

 

  半金屬:“半金屬”混合物型剎車片的主要優(yōu)點(diǎn)在于它的溫控能力及較高的制動(dòng)溫度,同石棉型的傳熱性能差與制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓的冷卻能力差相比它們?cè)趧x車時(shí)幫助制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓將熱量從其表面上散發(fā)出去,熱量被傳遞到制動(dòng)鉗及其組件上。當(dāng)然如果這些熱量處理不當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生問題,剎車液受熱后溫度會(huì)上升,如果溫度達(dá)到一定水平,將導(dǎo)致制動(dòng)萎縮和剎車液沸騰。這種熱量同時(shí)對(duì)制動(dòng)鉗、活塞密封圈及回位彈簧也有一定的影響,會(huì)加快這些組件老化,這也是在制動(dòng)維修時(shí)要重新裝配制動(dòng)鉗及更換金屬件的原因。

   特殊纖維:綠色環(huán)保、耐高溫、抗熱衰退性能好、摩擦系數(shù)穩(wěn)定,不引發(fā)剎車盤生銹,對(duì)剎車盤磨損小,自身耐磨、使用壽命長(zhǎng)、易磨合、剎車平穩(wěn)。但是其原材料造價(jià)昂貴。生產(chǎn)工藝復(fù)雜,產(chǎn)品成本較高。從綜合成本上來看,特殊纖維剎車片要低很多,將會(huì)是未來剎車片材質(zhì)的一個(gè)大的趨勢(shì)。


  歐美國(guó)家車型多用的剎車片基本上為半金屬配方,日本和歐洲用的是少金屬配方,國(guó)內(nèi)剎車片品種繁多,難怪被外國(guó)人稱山寨,特聰明,要什么有什么,但涉及安全方面的東西,責(zé)任重于泰山阿!近幾年經(jīng)過行業(yè)內(nèi)部整頓,產(chǎn)品質(zhì)量大都趨于穩(wěn)定,基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。



      以上內(nèi)容,僅供參考,不是處敬請(qǐng)批評(píng)指正,謝謝。。。


     并祝愿您能及時(shí)解決安全隱患故障,上路行駛,安全第一,一帆風(fēng)順!出行平安??!



                                                                                    

回答者: 金云啟 | 2020-03-24

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汽車零部件報(bào)價(jià)

  • [米其林] 285/60 R18 120V

    輪胎類型: SUV越野型MT

    花紋: 對(duì)稱

    官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 120(1400kg)

    速度等級(jí): V(240km/h)

  • [米其林] 255/65 R16 109Q

    輪胎類型: 轎車冬季型

    花紋: 單導(dǎo)向

    官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 109(1030kg)

    速度等級(jí): Q(160km/h)

  • [普利司通] 265/35 R18 93W

    輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型

    花紋: 非對(duì)稱

    官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 93(650kg)

    速度等級(jí): W(270km/h)

  • [玲瓏] 250/40 R17 84W

    輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型

    花紋: 對(duì)稱

    官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 84(500kg)

    速度等級(jí): W(270km/h)

  • [錦湖] 155/65 R14 75T

    輪胎類型: 轎車舒適型

    花紋: 對(duì)稱

    官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 75(387kg)

    速度等級(jí): T(190km/h)

  • [善領(lǐng)] 善領(lǐng)GT356C

    類型: 普通電子狗

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  • [征途] 獵風(fēng)ZT335SC

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    功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)

    預(yù)警距離:

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    類型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗

    外觀: 車模類型

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    功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)

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    類型: 普通電子狗

    外觀: 車模類型

    官方價(jià): 358元

    功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)

    預(yù)警距離:

  • [善領(lǐng)] 善領(lǐng)GT356SC

    類型: 普通電子狗

    外觀: 車模類型

    官方價(jià): 1480元

    功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)

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    拍攝角度: 170度

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    分辨率: 1080P

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    類型: 單行車記錄儀

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    類型: 單行車記錄儀

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