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飛機顛簸會有危險嗎,有車友可以回答一下這個問題嗎？

請問飛機顛簸會有危險嗎,有車友可以回答一下這個問題嗎？怎么理解？各位車友知道飛機顛簸會有危險嗎,有車友可以回答一下這個問題嗎？的相關(guān)知識嗎？

提問者: 彭若嬋 | 2020-04-05 1073

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最佳回答

事實上，飛行顛簸是由于大氣擾動，也就是我們常說的風切變引起的，并非與人為操縱水平有關(guān)。風向風速瞬間變化，看不見、摸不著，因此飛行過程中的顛簸是正常的，也是不可避免的。
　　風切變通常是指在很短的距離內(nèi)風的速度或方向（或者兩者同時）發(fā)生陡然變化。這里所說的風是三維的，不僅包括水平風還包括垂直風。其中，水平風的垂直切變是指水平風在垂直方向上兩個不同高度點之間的風向和風速的變化；水平風的水平切變是指水平風在水平方向上兩個不同距離點之間的風向及風速的變化；垂直風的切變是指上升或下降氣流（垂直風）在水平方向（或航跡方向）上的變化。
　　產(chǎn)生風切變的原因主要有兩大類，一類是大氣運動本身的變化所造成的，另一類則是地理、環(huán)境因素所造成的。有時則是兩者綜合而成。
　　當飛行時遇到雷暴、積雨云等強對流天氣時，在這種天氣條件影響下的一定空間范圍內(nèi)，均可產(chǎn)生較強的風切變。尤其是在雷暴云體中的強烈下降氣流區(qū)和積雨云的前緣陣風鋒區(qū)，風切變現(xiàn)象會更為嚴重。
　　那些特別強的下降氣流被稱為“微下?lián)舯┝鳌保@是對飛行危害最大的一種風切變現(xiàn)象。它是以垂直風為主要特征的綜合風切變區(qū)。強雷暴天氣下產(chǎn)生的下沖氣流、風切變往往是致命的，所以要避免進入或接近強雷暴區(qū)域。
　　當遇到鋒面天氣，無論是冷鋒、暖鋒或錮囚鋒，均可產(chǎn)生低空風切變。不過，其強度和區(qū)域范圍不盡相同。這種天氣的風切變多以水平風的水平和垂直切變?yōu)橹鳎ǖh面雷暴天氣除外）。一般來說，其危害程度弱于強對流天氣產(chǎn)生的風切變。
　　在秋冬季睛空的夜間，由于強烈的地面輻射降溫而形成低空逆溫層，該逆溫層上面有動量堆集，風速較大形成急流，而逆溫層下面風速較小，近地面往往是靜風，故會產(chǎn)生逆溫風切變。該類風切變強度通常更小，但它容易被人忽視，一旦遭遇若處置不當也會發(fā)生危險。
　　此外，地理、環(huán)境因素也會引起風切變。風切變狀況與當時的盛行風狀況（方向和大小）有關(guān)，也與山地地形的大小，復雜程度，迎風、背風位置，水面的大小和機場離水面的距離，建筑物的大小和外形有關(guān)。一般山地高差大，水域面積大、建筑物高大，不僅容易產(chǎn)生風切變，而且強度也較大。
　　這種由復雜地形引起的風切變以香港赤臘角新機場為代表，由于跑道為填海而成，三面環(huán)海，機場南端有高大的山峰，周邊都是山地，且機場位于我國南部沿海，受臺風、雷雨天氣的影響，所以機場常年受到風切變的襲擾。

回答者: 桑啟世 | 2020-04-05

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