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車停一夜后測機油準嗎,這個問題有什么好的解決方案?

請問車停一夜后測機油準嗎怎么理解?各位車友知道車停一夜后測機油準嗎的相關(guān)知識嗎?

提問者: 申宜 | 2019-12-05 1051

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最佳回答

在停一夜之后測量2113機油的液5261是很準確的4102,因為此時機油都流回到油底殼內(nèi)1653了。這樣能很好測量機油的液位高速

潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸活塞間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。

這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速污染潤滑油。其次,潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。

擴展資料

機油液位在機油尺測量區(qū)上下線之間就能保證發(fā)動機和相關(guān)零件的正常運轉(zhuǎn),這方面細節(jié)就不多說了。有些車主把機油尺拔出來就直接看油尺末端的刻度線,這是不正確的。在停車熄火幾分鐘后,雖然絕大部分機油已經(jīng)回流到油底殼中,但機油尺上那些被曲軸攪動濺起的機油,依然會掛在機油尺上,這些機油經(jīng)常和測量區(qū)的機油連在一起,導致誤讀的幾率很大。

再次強調(diào)一下,一定要把機油尺插到底,如果機油尺沒到底,有可能曲軸箱壓力把機油尺崩出來,機油到不會飛出來很多,但由于沒有機油尺的密封,曲軸箱直接和大氣相通,造成曲軸箱通風系統(tǒng)壓力不正常,會影響到發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。



回答者: 夏朗 | 2020-12-27

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