汽車變速箱的同步器是干什么的，什么工作原理是大家都關心的問題，廣大車友是否知道與 汽車變速箱的同步器是干什么的，什么工作原理 相關問題的知識點？
提問者: 田慶之 | 2019-11-21 2200
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同步器最大的作用就是使掛擋更順利，不用兩腳離合也能很順利掛上。工作原理簡單說就是在嚙合套同步之前先摩擦，迅速到達同步后而嚙合。
同步器就是在結合套和齒輪組上布置的摩擦片，與一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是錐形的。摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前，提前進行摩擦，來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，使得轉速較小的一方提升轉速，達到與轉速較大的一方轉速同步。這樣不僅可以保證正常換擋，還能起到緩沖的作用，而錐面摩擦片組的數(shù)目與材質則直接影響到了同步器性能的優(yōu)劣。
擴展資料：
變速箱功能
①改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作；
②在發(fā)動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
③利用空擋，中斷動力傳遞，使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。
每個檔位都有不同傳動比，相當于小齒輪與大齒輪的嚙合能產生不同的轉速，低速行駛時用低傳動比（3檔及以下），大軸轉速低于發(fā)動機轉速，根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅動力，高速時用高傳動比（4檔及以上），大軸轉速高于發(fā)動機轉速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。
回答者: 竇昭 | 2019-11-21
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