關(guān)于汽車電阻在那里的？什么是終端電阻，汽車電阻的概念是什么？這個(gè)問題如何解決？大家對(duì)汽車電阻在那里的？什么是終端電阻，汽車電阻的概念是什么？有什么好的建議嗎？
提問者: 申屠柔剛 | 2022-05-16 2705
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每個(gè)車系都不一樣。這個(gè)終端電阻的話，它只存在于驅(qū)動(dòng)can總線。
一般只是在驅(qū)動(dòng)can總線最末端的兩個(gè)控制單元內(nèi)有兩個(gè)120歐姆的終端電阻。并聯(lián)。的這兩個(gè)120歐的電阻測(cè)的最后的結(jié)果就是60歐姆。當(dāng)然，像大眾的奧迪的他每個(gè)驅(qū)動(dòng)看的控制單元里面都有終端電阻。但最終測(cè)得的總和加起來測(cè)的數(shù)據(jù)也就60歐姆左右。
終端電阻的含義
終端電阻：在線型網(wǎng)絡(luò)兩端（相距最遠(yuǎn)的兩個(gè)通信端口上），并聯(lián)在一對(duì)通信線上的電阻。根據(jù)傳輸線理論，終端電阻可以吸收網(wǎng)絡(luò)上的反射波，有效地增強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度。兩個(gè)終端電阻并聯(lián)后的值應(yīng)當(dāng)基本等于傳輸線在通信頻率上的特性阻抗。
其終端匹配電阻值取決于電纜的阻抗特性，與電纜的長(zhǎng)度無關(guān)。RS-485/RS-422 一般采用雙絞線（屏蔽或非屏蔽）連接，終端電阻一般介于100至140Ω之間，典型值為120Ω。
在實(shí)際配置時(shí)，在電纜的兩個(gè)終端節(jié)點(diǎn)上，即最近端和最遠(yuǎn)端，各接入一個(gè)終端電阻，而處于中間部分的節(jié)點(diǎn)則不能接入終端電阻，否則將導(dǎo)致通訊出錯(cuò)。
電阻是汽車電路中使用最多的基本元件之一,質(zhì)量的好壞對(duì)電路工作的穩(wěn)定性有極大影響。汽車電阻
的主要用途是穩(wěn)定和調(diào)節(jié)電路中的電流及電壓,其次還作為分流器、分壓器和負(fù)載使用。
在電路中阻礙電流流過的元件叫作電阻器(簡(jiǎn)稱電阻)。電阻的種類很多,通常有固定電阻、可變電
阻、敏感電阻、排阻等。
汽車電阻工作原理是什么，制動(dòng)電阻中制動(dòng)單元是采用不銹鋼材質(zhì)加工而成，材質(zhì)分為和材質(zhì)，這也是影響場(chǎng)價(jià)格的主要因素。制動(dòng)電阻元件和元件之間焊接而成。具有耐腐蝕、無接觸電阻，維護(hù)簡(jiǎn)單之優(yōu)點(diǎn)。制動(dòng)電阻適用于交流50HZ電壓至及直流電壓至的電路中，主要作為配合變頻柜的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、制動(dòng)及調(diào)速之用。
汽車電阻工作原理是什么
一：汽車電阻工作原理是什么
進(jìn)口的制動(dòng)電阻跟國(guó)產(chǎn)的外形不一樣，進(jìn)口的相對(duì)小一些，精致一些，材質(zhì)跟國(guó)產(chǎn)的也不一樣，但是價(jià)格非常昂貴，能有國(guó)產(chǎn)的6-8倍的價(jià)格。雖然沒有進(jìn)口的精致，但目前已經(jīng)是匹配變頻器的主流，它的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉，便于售后服務(wù)，供貨及時(shí)，耐腐蝕性要比進(jìn)口的好。電流檢測(cè)用途的制動(dòng)電阻主要用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、電源的過電流保護(hù)及電池電量檢測(cè)。一直以來在汽車市場(chǎng)、工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)、電腦市場(chǎng)等應(yīng)用廣泛，尤其是在近年來的汽車市場(chǎng)，受電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車開發(fā)的帶動(dòng)，在整個(gè)市場(chǎng)的應(yīng)用的高性能化和電子化發(fā)展迅速。
汽車電阻工作原理是什么
二：汽車電阻測(cè)量方法
電流檢測(cè)用的低阻值產(chǎn)品針對(duì)負(fù)載串聯(lián)安裝，通過用IC測(cè)量?jī)梢_的電位差，來實(shí)現(xiàn)電流檢測(cè)。想要提高IC的電流檢測(cè)精度時(shí)，可通過設(shè)高低阻值產(chǎn)品的電阻值來實(shí)現(xiàn)，但這種做法的缺點(diǎn)是電流流過時(shí)的產(chǎn)品發(fā)熱(損耗)增大。由此可見，測(cè)量精度和發(fā)熱之間存在矛盾關(guān)系，低阻值產(chǎn)品的選型需要權(quán)衡檢測(cè)精度和發(fā)熱之間的平衡。但是，近年來，隨著LSI的性能提升，由比以往還小的電位差也可進(jìn)行高精度的電流檢測(cè)。也就是說，通過使用更低電阻值的低阻值產(chǎn)品，已經(jīng)可以用比以往更小的功耗檢測(cè)更大的電流，對(duì)于低阻值產(chǎn)品的需求正日益擴(kuò)大。
回答者: 通姬 | 2022-05-16
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 84(500kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級(jí): Y(300km/h)
輪胎類型: 轎車經(jīng)濟(jì)型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
輪胎類型: SUV公路型HT
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 104(900kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 其他
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 2450元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 其他
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 480元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 498元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: GPS選配產(chǎn)品
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 150元
功能: 單流動(dòng)測(cè)速
預(yù)警距離: 否
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 498元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 558元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 1230元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬(wàn)
分辨率: 1080P
類型: 后視鏡行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.5寸
官方價(jià): 278元
拍攝角度: 140度
攝像頭像素: 500萬(wàn)
分辨率: 720P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 無屏幕
官方價(jià): 1680元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.7寸
官方價(jià): 399元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 298元
拍攝角度: 120度
攝像頭像素: 130萬(wàn)
分辨率: 720P
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