遇到換靜音胎效果明顯嗎 朝陽輪胎哪一款最靜音 效果好嗎這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 楊忠 | 2022-05-08 869
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車內(nèi)噪音分為很多種，發(fā)動機噪音、空氣噪音、路面噪音、輪胎噪音等等，每種噪音都可以通過某些方式進行削弱，在車窗、引擎蓋位置加裝消音棉、更換靜音胎等。最讓人感到困惑的是靜音胎，雖然其名字就叫做靜音胎，但還是有不少人對靜音胎究竟能否靜音而感到疑惑。
胎噪來源
靜音胎的制作都是經(jīng)過仔細分析輪胎噪音來源后，直接處理源頭而制作出來的輪胎。大致來說輪胎噪音的來源一共有四種。
每一款民用輪胎都有花紋，花紋的存在也就使得花紋塊的產(chǎn)生，車輛在行駛過程中圓形的輪胎不斷滾動，輪胎胎面的花紋塊無法做到同一時間接觸地面，每個花紋塊就會連續(xù)、依次接觸地面撞擊地面，此時輪胎就會產(chǎn)生噪音。
輪胎在滾動過程中，會有空氣進入溝槽之中，空氣在一瞬間被吸入溝槽之中，而后被擠壓最后再次被排出，這是胎噪的第二個來源。
由于輪胎無法和路面完全接觸，因此在滾動過程中輪胎溝槽就會和路面之間形成一端開口的氣柱，有時候也可能是兩端。這時候氣柱就會擁有振動發(fā)聲的諧振頻率，當其他位置的花紋也有相同的諧振頻率后，就會導致氣柱出現(xiàn)共鳴現(xiàn)象，就會進一步加大輪胎胎噪。
最后一個原因主要是因為路面問題，路面上的砂石會卡入輪胎溝槽之中，當輪胎在滾動過程中砂石就會飛出溝槽，擊中襯板、輪轂等位置，或者是輪胎在滾動中帶起路面上的塵土、砂石，撞擊襯板、輪轂等，由此一來不僅出現(xiàn)撞擊而成的噪音，還會產(chǎn)生震動共鳴，產(chǎn)生噪音。
如何降噪
針對上文所寫的四種來源，靜音胎就是根據(jù)四種噪音源頭進行逐個擊破，就以優(yōu)科豪馬V552來說，這款輪胎花紋更多更密更細，花紋與花紋之間的間隔、長度、寬度都盡量避免一致，將輪胎表面和胎冠處的胎塊大小多樣化。
前文講到氣體進入輪胎溝槽之中受到壓縮而產(chǎn)生噪音，靜音胎的花紋設(shè)計變得更加細小，空間越小能夠進入到其中的氣體也就越少，能夠被壓縮產(chǎn)生噪音的氣體大幅度減少，噪音自然會下降，同時將花紋的角度進行相對應(yīng)的改變，使得氣體更加容易被排出，當氣體還未被擠壓時，就已經(jīng)排出，直接阻礙了噪音的產(chǎn)生。
不同的花紋溝槽深度、長度等其諧振頻率是不同的，因此在設(shè)計的時候會采用多種花紋槽，以避免出現(xiàn)震動共鳴的現(xiàn)象出現(xiàn)。
靜音胎從胎噪的四個源頭出發(fā)解決問題，對于輪胎降噪有著不凡的效果，胎噪必然會必那些非靜音胎的胎噪小很多。
朝陽輪胎目前靜音最好的花紋型號是sa37，在行駛時能把壓到路下細小石粒的顛簸大部分過濾掉，它是為了滿足大多數(shù)中級車車主追求的兩個字：“舒適。”當然它對胎噪方面的控制也是值得稱道的。
合理的花紋設(shè)計除了讓輪胎與路面的摩擦噪音減少外，路面不平的震動噪音也得到緩沖，當我們在換上SA37輪胎，以110km/h行駛的C5車內(nèi)，用噪音儀測的數(shù)據(jù)只有60分貝。這樣的靜謐效果，無論是駕駛員抑或是乘客，都會覺得美妙的。
SA37是朝陽旗下專門為中高級轎車打造的高端型號，相比去年我們測試過的SA07它具備了更強的抓地力和操控性。從花紋上看，SA37采用了全新的不對稱設(shè)計：內(nèi)側(cè)采用了寬花紋的設(shè)計，在潮濕或水路面，能有效地破壞水膜，使輪胎與路面接觸生產(chǎn)出色的抓地力，保證車輛駕駛安全。
而巨大的外側(cè)胎肩花紋，讓車輛在極速變道或過彎時，花塊蠕動輕微，從而確保車輛的穩(wěn)定性?？梢悦黠@看到，SA37內(nèi)側(cè)的兩條花紋比起外槽更加寬廣如此的非對稱配置，目的是讓內(nèi)外側(cè)的剛性得到最佳的平衡。
回答者: 范唯 | 2022-05-08
輪胎類型: SUV全能型AT
花紋: 對稱
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載重指數(shù): 109(1030kg)
速度等級: S(180km/h)
輪胎類型: 轎車運動型
花紋: -
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載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級: V(240km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 對稱
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載重指數(shù): 107(975kg)
速度等級: R(170km/h)
輪胎類型: SUV公路型HT
花紋: 對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 104(900kg)
速度等級: T(190km/h)
輪胎類型: SUV越野型MT
花紋: 對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 120(1400kg)
速度等級: Q(160km/h)
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