遇到買車我裸車12萬為什么4S給的車發(fā)票上是10萬價格不一致有什么利弊，發(fā)票價低于裸車價格違法嗎這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 尉遲芬邦 | 2022-09-04 1943
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在購買汽車的時候，少開發(fā)票這種情況是很常見的，今天說說裸車12萬為什么發(fā)票上是10萬？
很多4S店打著幫消費者省購置稅的旗號少開發(fā)票已經(jīng)成為一種潛規(guī)則，裸車價和發(fā)票差兩萬甚至差更多，遇到這種情況是存在損失和風險的。汽車投保是以發(fā)票價格為準的，如果發(fā)票的價格低于實際的價格，那么一旦汽車遇到嚴重的交通事故導致報廢，車主朋友得到的賠償會相應減少。而且目前的車輛銷售價格是很透明的，如果裸車價是12萬的汽車，購車發(fā)票開10萬元，被稅務機關(guān)查處的話除了要補繳稅款，還要繳納加萬分之五的滯納金。
對于4S店或者其他銷售商來說，在購買汽車的時候開具的發(fā)票金額小于實際金額，這種偷稅漏稅的情況對企業(yè)的征稅信用等級、企業(yè)融資會受到不同程度的影響。
如果4S店開低發(fā)票并且汽車已經(jīng)上牌的話,車主可以到工商管理局部門、消費者保護協(xié)會、車汽車廠家官網(wǎng)進行投訴,它們會對此進行調(diào)查。
裸車價格為不含增值稅的價格,購車發(fā)票上的價格為裸車價格加稅后價格。兩者之間會有差異。裸車價格:即購買的整輛車的價格,不包括購置稅、保險費用、上牌費以及出庫費等等其他費用，即裸車價=不含稅價+增值稅額。大多數(shù)情況下,廠商宣傳的零售價(或者零售價扣除市場折扣后的價格,有時熱門車型的價格會有所上漲)就是裸車價。
發(fā)票價格的高低，對于4S店和消費者來說，同樣重要，因為4S店承擔增值稅、消費者承擔購置稅，而兩項稅的繳納多少都與發(fā)票價格直接相關(guān)：
增值稅額=不含稅價×13%（如果4S店是一般納稅人，那么增值稅稅率13%，一些情況下是16%）；
購置稅=購置稅=不含稅價×10%；
從上述增值稅和購置稅的計算方式和稅率來看，如果汽車不含稅價每低10000元，則4S店能省下1300元（或1600元）的增值稅、消費者能省下1000元的購置稅。
看似是雙贏的局面，兩方因為低開發(fā)票都省了稅，特別是對于4S店來說，每年銷售額幾千萬甚至幾億元，假設每臺車都能少開1萬的發(fā)票價，省下的增值稅可不是一星半點。
但是對于消費者來說，汽車畢竟不是快消品，一臺車至少也要開個3年5年，如果少開一萬的發(fā)票，平均下來，一年也就省下兩三百元罷了，實際效果并不顯著。
從另一個角度來說，消費者看似從中得到了便宜，但其實風險是很大的：
第二，購車者少開發(fā)票會給其帶來什么風險？
發(fā)票價低于實際購車價，看似給消費者省了部分購置稅，但其中的風險還是很大的，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
其一，發(fā)票價格是汽車辦理保險時的基準，如果發(fā)票價格低于實際購車價，相應的保障會不足，一旦汽車發(fā)生事故或者被盜，甚至較大事故下導致汽車報廢，車主能獲得的車損賠償、全損賠償金額會相應的降低，對于車主來說，損失是很大的；
其二，如果車輛有故障，在三包范圍之內(nèi)符合退車的標準，退車賠償以發(fā)票金額為準，這個時候車主損失的錢以萬為單位，相較于省下的幾百元購置稅，微不足道；
其三，二手車出售時，二手車商會參考發(fā)票金額來估價，車子賣不上一個好價格；
從以上三個方面來看，低開發(fā)票只能給消費者在繳納購置稅的時候帶來一些微小的好處，但是后期用車所產(chǎn)生的車損、理賠，以及退車、二手車出售時會帶來估價上的損失，實際是得不償失的。
況且，對于有些車型來說，低開發(fā)票實際給客戶帶來的購置稅節(jié)省效應并沒有那么明顯，比如對于一些剛上市的新車來說，稅務局還未對其核價，在繳納購置稅的時候，不能簡單的依靠發(fā)票價格，而是要核定應稅車輛的計稅價格，即核定計稅價格=車輛銷售企業(yè)車輛進價×（1＋成本利潤率）。
在這種情況下，低開發(fā)票價格并不能為消費者省下購置稅，或者說省下的購置稅并不會太多，受益更大的是4S店罷了，他們能省下更多的增值稅。
回答者: 龍啟柔 | 2022-04-10
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