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汽車空調單蒸和雙蒸是什么意思都有什么區(qū)別哪個比較好

遇到汽車空調單蒸和雙蒸是什么意思都有什么區(qū)別哪個比較好這個問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 竇錦 | 2022-07-06 3284

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汽車空調單蒸指的是空調蒸發(fā)器的數(shù)量為1個,雙蒸指空調蒸發(fā)器數(shù)量為2個。

1、空調蒸發(fā)器作用:

利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā),轉變?yōu)檎魵獠⑽毡焕鋮s介質的熱量,達到制冷目的。它依靠風機強制庫房內的空氣流經箱體內的冷卻排管進行熱交換,使空氣冷卻,從而達到降低庫溫的目的。

2、空調蒸發(fā)器的類型:

制冷劑或載冷劑在排管內流動,通過管壁冷卻管外空氣的稱為干式冷風機。以噴淋的載冷劑液體直接和空氣進行熱交換的,稱為濕式冷風機?;旌鲜嚼滹L機除冷卻排管外,還有載冷劑的噴淋裝置。冷庫常用的干式冷風機按其安裝的位置又可分為吊頂式和落地式兩種類型。

單蒸空調能制冷,汽車單蒸空調與雙蒸空調效果要看著車的大小,微型車、中低檔轎車汽車單蒸空調夠用就可以,但空間大的車使用雙蒸空調效果好。

空調單蒸和雙蒸是汽車空調系統(tǒng)里的一種,汽車空調系統(tǒng)按蒸發(fā)器和冷凝器的數(shù)量的不同可以分為:單蒸單冷式、單蒸雙冷式、雙蒸單冷式和雙蒸雙冷式。

它們的區(qū)別是:

一、單蒸單冷式:一個蒸發(fā)器、一個冷凝器,微型車、中低檔轎車普遍采用這種方式。

二、單蒸雙冷式:一個蒸發(fā)器、兩個冷凝器,一般是由于冷凝器的安裝位置受限,冷凝器只能平置,無迎風效果,于是安裝一個副冷器,在主冷凝器與副冷凝器之間形成“串聯(lián)”聯(lián)接。

三、雙蒸單冷式:兩個蒸發(fā)器、一個冷凝器,這種結構一般是一個前置蒸發(fā)器(儀表臺板式)和一個頂置式蒸發(fā)器,兩個蒸發(fā)器之間“并聯(lián)”,前置式蒸發(fā)器主要用于前排駕駛員及第二排的制冷,而頂置式蒸發(fā)器用于后兩排的制冷,車內降溫比較平衡。

四、雙蒸雙冷式:兩個蒸發(fā)器、兩個冷凝器,雙蒸發(fā)器帶來了系統(tǒng)的不匹配,特別是高壓太高,而主冷凝器又由于空間的限制不能做的太大,這時就需要增加副冷凝器,系統(tǒng)高壓會變得非常理想。

但這種布置方式結構復雜、管路接頭多、易泄漏、成本較高、安裝也要困難些。

汽車空調單溫區(qū),雙溫區(qū),三溫區(qū),四溫區(qū)都是指的什么,是根據(jù)汽車內溫度控制位置來分的,區(qū)別在哪里呢?
       一般單溫區(qū)就是汽車內前后溫度一樣。
       雙溫區(qū)駕駛側和副駕駛側的溫度單獨控制。
       三溫區(qū):駕駛側、副架側、后排三塊分別控制。
       四溫區(qū):駕駛側、副駕駛側、后排左右,共四塊分別控制。

回答者: 崔云爍 | 2022-04-06

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