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豐田和大眾哪個(gè)耐用?真正懂車(chē)的人買(mǎi)大眾還是豐田

遇到豐田和大眾哪個(gè)耐用?真正懂車(chē)的人買(mǎi)大眾還是豐田這個(gè)問(wèn)題怎么辦?車(chē)友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎?

提問(wèn)者: 柏林晴 | 2022-04-02 776

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有的人開(kāi)車(chē)特別愛(ài)惜,而車(chē)也很給力,在10萬(wàn)公里之后依然很堅(jiān)挺,而有的汽車(chē)不管你多么小心的開(kāi),10萬(wàn)公里之后基本上就不能使用了,而這種車(chē)也就是。在汽車(chē)圈流行很久的一句話(huà),豐田10萬(wàn)公里壯如牛,大眾10萬(wàn)公里病如貓,這句話(huà)應(yīng)該如何理解呢?

第一,兩個(gè)汽車(chē)企業(yè)關(guān)于汽車(chē)生產(chǎn)理念的不同。就以豐田和大眾來(lái)說(shuō),兩者都代表著德系汽車(chē)和日系汽車(chē)所追求的不一樣的感覺(jué),德系汽車(chē)更加追求刺激的駕駛體驗(yàn)以及充沛的動(dòng)力,主要原因是因?yàn)榈聡?guó)高速不限速,這樣一來(lái),在行駛高速時(shí)風(fēng)馳電掣的感覺(jué)就特別重要了!而反觀(guān)日本,日本大多數(shù)高速限速都是80公里每小時(shí),所以日本的發(fā)動(dòng)機(jī)并不追求這種很純粹的駕駛樂(lè)趣,而是以經(jīng)濟(jì)耐用省油作為自己最根本的發(fā)展,這樣一來(lái)豐田和大眾就開(kāi)始分道揚(yáng)鑣,給到我們不同的駕駛體驗(yàn)了。

第二,豐田和大眾對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用理念也不一樣,除了他們的生產(chǎn)理念之外,豐田汽車(chē)一直以來(lái)都是很保守的,比如他的大多數(shù)車(chē)型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是在市面上存在了好幾年的,也被市場(chǎng)所認(rèn)可的高質(zhì)量發(fā)動(dòng)機(jī)。而大眾汽車(chē)則不一樣,每一次大眾出了新款汽車(chē),不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是配置,總是會(huì)帶給大家一些黑科技的體驗(yàn),所以也正是因?yàn)檫@樣,豐田汽車(chē)就算10萬(wàn)公里以上,還是沒(méi)有太大問(wèn)題的,而大眾汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)則剛好相反,新科技越多,那么所面臨的問(wèn)題也就越多,這是能夠理解的。

其實(shí),豐田和大眾是世界上最偉大的兩家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),只是汽車(chē)的理念不同,汽車(chē)的質(zhì)量都是杠杠滴,選擇一臺(tái)適合自己的才是最好的。

合資里,大眾、廣州本田、豐田、別克汽車(chē)和福特汽車(chē)等知名品牌基本上包攬了絕大多數(shù)市場(chǎng)占有率,以前大家做過(guò)去了大眾與廣州本田中間的比照,那麼接下來(lái)咱們一起來(lái)看看大眾與豐田中間的比照,大眾和豐田哪一個(gè)性?xún)r(jià)比高?大眾車(chē)和豐田誰(shuí)經(jīng)久耐用?實(shí)際上 這種現(xiàn)象在很多人內(nèi)心都會(huì)有了回答,有些人一定會(huì)擁戴自身的自己的愛(ài)車(chē)知名品牌,但是我哪兒也不站位,或是用數(shù)據(jù)信息來(lái)做為參照。


最先,國(guó)際慣例或是用英國(guó)專(zhuān)業(yè)的市場(chǎng)調(diào)研組織J.D.Power發(fā)布的車(chē)輛可靠性研究報(bào)告來(lái)實(shí)現(xiàn)比照。實(shí)際上針對(duì)這種調(diào)研機(jī)構(gòu)調(diào)研的信息無(wú)需太在乎,由于兩者的重任是為生產(chǎn)商和服務(wù)供應(yīng)商給予顧客在產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)項(xiàng)目等領(lǐng)域的報(bào)告信息內(nèi)容,推動(dòng)其銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的提高及全部領(lǐng)域的身心健康發(fā)展趨勢(shì)。


2018年的美國(guó)市場(chǎng)研究報(bào)告對(duì)36896名2015年款買(mǎi)車(chē)人完成了資詢(xún)和調(diào)研,關(guān)鍵調(diào)查以往三年時(shí)間內(nèi)車(chē)子的應(yīng)用情況,對(duì)每100一輛車(chē)所產(chǎn)生的常見(jiàn)故障總數(shù)開(kāi)展系統(tǒng)化統(tǒng)計(jì)分析。排行榜中牌子的可靠性是由每100一輛車(chē)發(fā)生的難題總數(shù)(PP100)決策,簡(jiǎn)易來(lái)講便是汽車(chē)的情況越少車(chē)子就越靠譜,而難題越多車(chē)子就會(huì)越不靠譜。


從研究報(bào)告中見(jiàn)到,凌志雷克薩斯依然取得了最大可靠性總冠軍,豐田都不差,每百輛車(chē)產(chǎn)生的常見(jiàn)故障數(shù)為127起,與寶馬五系差不多。而大眾的體現(xiàn)就不盡如人意,沒(méi)有做到領(lǐng)域均值,而且大眾槽糕的主要表現(xiàn)并沒(méi)有2021年才發(fā)生,在最近幾年的研究報(bào)告中,大眾就一直主要表現(xiàn)為可靠性不高。

自然這一份研究報(bào)告對(duì)于的是美國(guó)市場(chǎng),針對(duì)大家,很有可能會(huì)有點(diǎn)兒差別,可是中國(guó)都沒(méi)有有關(guān)調(diào)查單位對(duì)這些方面開(kāi)展調(diào)研,即使有,得出去的信息結(jié)論也會(huì)出現(xiàn)非常大異議。但是中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)在2021年3月份公布了2017年審理的品牌汽車(chē)投訴數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。


單看總投訴量,一汽大眾與上汽汽車(chē)大眾加起來(lái)的1518件投訴比一汽豐田與廣州豐田豐田加上去的673件投訴多許多,但是投訴量和銷(xiāo)量擁有 密切相關(guān),投訴銷(xiāo)量比更為現(xiàn)實(shí)地體現(xiàn)出差異牌子的投訴率。那麼2017年,大眾總銷(xiāo)量為313.52萬(wàn)輛,投訴銷(xiāo)量之比0.048%;豐田總銷(xiāo)量為113.16萬(wàn)輛,投訴銷(xiāo)量之比0.059%。自然這并不是說(shuō)豐田的品質(zhì)就比大眾的差,仔細(xì)觀(guān)看這一份匯報(bào),投訴中還分成價(jià)錢(qián)、合同書(shū)、售后維修服務(wù)及其其它難題,大眾在品質(zhì)、合同書(shū)和售后上投訴都特別比較嚴(yán)重,而豐田投訴集中化在合同書(shū)和售后上。


實(shí)際上 經(jīng)久耐用這一界定難以考量,一般客戶(hù)說(shuō)一輛車(chē)輛經(jīng)久耐用,非常大水平上就包括了低設(shè)備故障率、節(jié)油、維護(hù)保養(yǎng)放心及其維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格低等特性,通俗一點(diǎn)來(lái)講也是讓使用者安心??墒侨缃竦钠?chē)品質(zhì)不太可能做到百分之一百的靠譜,像豐田、大眾這種生產(chǎn)商,只有在保證 生產(chǎn)量達(dá)到顧客的情況下,盡量的降低設(shè)備故障率。


可是做為顧客的大家,怎樣能夠購(gòu)到一輛性?xún)r(jià)比高,而且經(jīng)久耐用的車(chē)呢?最先根據(jù)很多的網(wǎng)站去查看知名品牌汽車(chē)的可靠性和常見(jiàn)故障,設(shè)備故障率高的汽車(chē)要有一定的逃避;第二比照,如同我那樣,上邊的比照得到的結(jié)論很顯著,豐田的質(zhì)量比大眾好,而在合同書(shū)和售后上,基本上所有的牌子都變成高發(fā)區(qū)。

最終遵循自身的愛(ài)好,假如以上常說(shuō)的你也不想到做,或是沒(méi)空去掌握,那最佳的法子便是遵循自身內(nèi)心深處的建議,挑自身最一眼傾心的車(chē),自然這方法一般只適合頭昏腦漲的顧客或是富豪。



回答者: 解冰靜 | 2022-04-02

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    輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)舒適型

    花紋: 對(duì)稱(chēng)

    官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)

    載重指數(shù): 93(650kg)

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    輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)舒適型

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    類(lèi)型: 普通電子狗

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