遇到車(chē)子轉(zhuǎn)彎開(kāi)多快會(huì)翻車(chē) 翻車(chē)的原因有哪些？這個(gè)問(wèn)題怎么辦？車(chē)友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎？
提問(wèn)者: 支劍聰 | 2020-01-21 2756
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許多車(chē)主朋友們都會(huì)有這樣一個(gè)好奇心，車(chē)子到以多少的速度過(guò)彎才會(huì)翻車(chē)，今天小編就和大家一起來(lái)分析一下，到底怎么樣才能在沒(méi)有碰撞和其他事故的前提下，單純把車(chē)子開(kāi)翻了。
想把車(chē)開(kāi)翻？你天真了
坦白說(shuō)在實(shí)際開(kāi)車(chē)中，在不發(fā)生事故的前提下，你想把一輛車(chē)單純的開(kāi)翻難度系數(shù)略高了。
因?yàn)槿绻D(zhuǎn)彎半徑小，車(chē)速快，會(huì)出轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，方向才打了半圈而已，但是你不敢打了，只能沖出彎道?；蛘哒f(shuō)方向打的比較多，出現(xiàn)了甩尾失控，在撞上東西之前一般是不會(huì)翻車(chē)的。
首先的話(huà)在理論上來(lái)講，我們普通的轎車(chē)不管開(kāi)的多快都是非常難翻車(chē)的，那車(chē)子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候主要是兩個(gè)力，一個(gè)是豎著向下的重力，一個(gè)是指轉(zhuǎn)彎方向的離心力。
那離心力導(dǎo)致這個(gè)車(chē)子有側(cè)傾，那么如果離心力的這個(gè)力矩大于重力的這個(gè)力矩，那么這個(gè)車(chē)子就會(huì)翻掉了。
達(dá)不到側(cè)翻的側(cè)向加速度
本田思域打個(gè)比方，這個(gè)車(chē)高1.4米，轎車(chē)的重心一般是1/3的車(chē)高，那么就是0.46米。
輪胎之間的間距是1.5米，一半就是0.75米，那么側(cè)向加速度至少是重力加速度的1.63倍才會(huì)讓這個(gè)車(chē)子側(cè)翻。
就是我們以前說(shuō)的這個(gè)車(chē)子油門(mén)踩到底，這個(gè)加速有多少G值，說(shuō)某某之家或者哪里都可以去搜，這個(gè)達(dá)到1.63G加速度的車(chē)子不是很多的。
側(cè)向加速度由輪胎摩擦力提供
首先思域在不爆改的前提下是到不了的，這個(gè)車(chē)子是不太會(huì)翻的，而轉(zhuǎn)彎側(cè)向加速度這個(gè)主要是由輪胎的摩擦力提供的。
比如小編的朋友是第9代2.4排量的思域，動(dòng)力絕對(duì)不弱，配的是倍耐力p7KS的輪胎，抓地力和操控比較好，即使用地板油去轉(zhuǎn)彎，但是想翻車(chē)任然艱難。
上面說(shuō)了一堆反正比較難的原因，下面我們來(lái)說(shuō)一下真有翻車(chē)風(fēng)險(xiǎn)的幾種情況。
路況不好可能會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)
路面坑洼加上一定的速度，翻車(chē)是分分鐘的事情，比如2年前的上海繞城高速G1501,的青浦、嘉定路段，簡(jiǎn)直可以說(shuō)完全沒(méi)有一段好的路可以走，在這種路面時(shí)速如果超過(guò)100km/h，那么翻車(chē)就是“扭一扭”的事兒。
suv有翻車(chē)風(fēng)險(xiǎn)
剛才的所有情況，都是以轎車(chē)為前提，而SUV車(chē)身高，底盤(pán)高，雖然通過(guò)性強(qiáng)，但是相對(duì)車(chē)子的重心也高了，高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾是非常明顯的，車(chē)子的受力方向也會(huì)被改變，就增加了翻車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。
所以究竟多快的速度會(huì)翻車(chē)沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)值，受轉(zhuǎn)彎半徑、輪胎抓地力、路面的路況等。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速一定要慢，車(chē)開(kāi)久了之后，它的極限自己是能感覺(jué)到的，多大的彎多快的速度能轉(zhuǎn)過(guò)去，是可以感受到的，隨時(shí)調(diào)整速度，如果速度過(guò)快要及時(shí)剎車(chē)降低車(chē)速。
不然雖然可能翻不了車(chē)，但出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足沖出車(chē)道，也是很危險(xiǎn)。
回答者: 郭飛 | 2020-01-21
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