關(guān)于汽車(chē)擋位上的“＋”與“－”該怎么用？這個(gè)問(wèn)題如何解決？大家對(duì)汽車(chē)擋位上的“＋”與“－”該怎么用？有什么好的建議嗎？
提問(wèn)者: 龐博葦 | 2020-01-20 1265
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對(duì)于手自一體變速箱車(chē)型的車(chē)主來(lái)說(shuō)
大家最常用的就是P擋和D擋
對(duì)于D擋位旁邊的“+”與“-”
更多人可能從未用過(guò)
所以今天就和大家聊聊
擋位上的 “＋”與“－”該怎么用
手自一體變速箱是什么？
在了解擋位操作前，我們先來(lái)了解一下手自一體變速箱與其它變速箱的區(qū)別。
手自一體變速箱，是指在自動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，增加手動(dòng)模式的變速箱。它仍是屬于自動(dòng)變速箱，只不過(guò)在自動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，增加了人為控制功能，可以人工控制變速箱的升擋、降擋操作，從而給予駕駛者更好的駕駛體驗(yàn)。
擋位上的“+”與“-”怎么操作
車(chē)輛啟動(dòng)后/行駛中，將擋位切換至有 “+” “-”標(biāo)識(shí)的擋位，通過(guò)向前、向后撥動(dòng)換擋桿來(lái)進(jìn)行擋位的切換，往（+）一推即是加一擋（二擋）再一推即是三擋，最多是三擋，往（-）撥就減一擋。當(dāng)然不管是三擋還是二擋或一擋，都可以往D擋方向一推，擋位就回到自動(dòng)擋了。
汽車(chē)擋位上的“+”與“-”更適用于哪些駕駛場(chǎng)景？
冰雪路面行車(chē)在冰雪路面，一般來(lái)說(shuō)變速箱會(huì)自動(dòng)選擇1擋起步，如果油門(mén)轟得過(guò)大，就會(huì)打滑。在這種情況下，大家就可以選擇用二擋起步，因?yàn)槎醯妮敵?a href="/topic_54131.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="扭矩">扭矩小于1擋。這樣一來(lái)，就可以更好的避免打滑情況的發(fā)生！
高速超車(chē)
高速超車(chē)在路上，如果有需要加速超車(chē)的情況，就可以切換到手動(dòng)模式，降低擋位，提高轉(zhuǎn)速。這樣一來(lái)，踩油門(mén)時(shí)，動(dòng)力輸出就更加強(qiáng)烈。提速快，超車(chē)的難度就會(huì)大大降低！
上下坡路段行駛
車(chē)輛在上下坡行駛的時(shí)候，可以采用手動(dòng)模式。上坡時(shí)，低擋位高轉(zhuǎn)速，上坡就會(huì)變得很容易。下坡的時(shí)候，利用低擋位制動(dòng)，可以減少剎車(chē)片的過(guò)度使用，這樣就不會(huì)使其溫度過(guò)高，產(chǎn)生剎車(chē)失靈等問(wèn)題。
享受開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣
有些車(chē)主喜歡手動(dòng)駕駛的感覺(jué)，因?yàn)榭梢愿鶕?jù)駕駛員的主觀意愿，自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來(lái)有種暢快的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂(lè)趣。
擋位上的“＋”與“－”使用時(shí)的注意事項(xiàng)
手自一體變速箱換擋的轉(zhuǎn)速基本和手動(dòng)變速箱一致。在日常行駛過(guò)程中，只要遵循自動(dòng)模式怎么換，手動(dòng)模式就怎么換即可（如在自動(dòng)擋模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)到2000rpm就進(jìn)行換擋，那么手動(dòng)模式時(shí)也可遵循這個(gè)規(guī)律，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在換擋轉(zhuǎn)速上均有所不同）。
手自一體變速箱都有一定的自我保護(hù)功能，但過(guò)度降擋等不當(dāng)操作還是會(huì)造成變速箱的損壞。
當(dāng)想通過(guò)降擋方式急加速時(shí)，市區(qū)行駛可撥動(dòng)“-”擋兩次，降兩擋來(lái)實(shí)現(xiàn)超車(chē)；如果高速行駛，建議通過(guò)只降一擋的方式來(lái)超車(chē)，要注意防止轉(zhuǎn)速過(guò)高。
回答者: 孫青 | 2020-01-20
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