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沒(méi)有胎毛的輪胎就是翻新胎?

遇到?jīng)]有胎毛的輪胎就是翻新胎?這個(gè)問(wèn)題怎么辦?車(chē)友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎?

提問(wèn)者: 賈志 | 2020-01-17 1771

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對(duì)于一些第一次換輪胎新手司機(jī)來(lái)說(shuō),輪胎的道道可謂是深不可測(cè)。一邊又長(zhǎng)輩老司機(jī)解答指點(diǎn),一邊又有各路網(wǎng)絡(luò)媒體推廣傳授。這樣乍一看一定是老司機(jī)們的經(jīng)驗(yàn)更加靠譜了,但實(shí)際并非如此,小編今天就來(lái)撕下老司機(jī)們的老黃歷之一:新輪胎胎毛。




輪胎的為什么有胎毛?


由于輪胎制造成型的最后一步:硫化工作,需要通過(guò)過(guò)一系列化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行硫化。將未硫化輪胎在特定溫度下放入模具中。

模具關(guān)閉加壓后后,橡膠混合物擠壓模具,形成胎面和胎側(cè)細(xì)節(jié)。 而輪胎的加工模具上,排出孔用來(lái)排出輪胎受壓時(shí)的氣體,輪胎冷卻成型后一部分排出孔內(nèi)的橡膠隨著輪胎從模具里脫出便形成了“胎毛”。



想必有許多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一個(gè)說(shuō)法,胎毛是判別一條輪胎的新舊程度質(zhì)量好壞的最直觀的方法。于是許多傻白甜的新手們便將這條規(guī)則奉為鐵律,只有胎毛韌性好、有胎毛的才是優(yōu)質(zhì)的新輪胎,沒(méi)胎毛的一定都是殘次的翻新胎。





但實(shí)際用車(chē)上許多小白車(chē)主就會(huì)發(fā)現(xiàn),目前市面上大部分輪胎都“沒(méi)毛”了,難道說(shuō)假貨橫行了嗎?其實(shí)并不是,而是輪胎制作工藝的改進(jìn)和升級(jí)。


為什么有的新胎表面無(wú)胎毛?


輪胎廠家對(duì)模具排氣孔進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),采用最新的排期孔彈簧套筒自動(dòng)去除胎毛的工藝。硫化后自動(dòng)去除胎毛,聽(tīng)起來(lái)像黑科技一樣。無(wú)胎毛的輪胎更美觀,品質(zhì)感更高,無(wú)需磨合即可達(dá)到最佳狀態(tài),高端輪胎品牌固鉑c1就喜歡選擇無(wú)胎毛工藝的輪胎。



都2018年了,輪胎工藝技術(shù)的進(jìn)步讓絕大部分的家用車(chē)車(chē)胎都沒(méi)胎毛。而且胎毛本身就不是什么好東西,它會(huì)增加滾動(dòng)阻力而且很丑。所以小編建議司機(jī)朋友們可以放棄檢查胎毛這一無(wú)聊的行為了,多檢查檢查輪胎花紋和出場(chǎng)日期才是正道。


回答者: 柯育 | 2020-01-17

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