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1分鐘教你判斷是不是調(diào)表車 這樣做,立刻讓調(diào)表車露出馬腳!

關(guān)于1分鐘教你判斷是不是調(diào)表車 這樣做,立刻讓調(diào)表車露出馬腳!這個問題如何解決?大家對1分鐘教你判斷是不是調(diào)表車 這樣做,立刻讓調(diào)表車露出馬腳!有什么好的建議嗎?

提問者: 邢菁 | 2020-01-14 4770

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最佳回答

 于許多沒有接觸過二手行業(yè)的客官老爺們來說,這個行業(yè)水深堪比裝修。各種類型騙局在市場中層出不窮,就拿車們習(xí)以為常的“調(diào)表”來說,它幾乎已經(jīng)成為了行里的公開秘密。為了提高售價,許多車商在收車后第一件事就是調(diào)低里程表。





為此,徐老撕作為一個7年二手車販的身份教各位老爺們?nèi)绾螜z測“調(diào)表車”。


首先老爺們得知道為什么調(diào)表?


二手車相比新車而言其價格決定因素必須按照折舊后的市場認(rèn)可度進(jìn)行定價,這樣的“非標(biāo)”產(chǎn)品就會受到以下三個因素控制:


1.里程
2.年限
3.車況


而老爺們可以看出,年限和車況這兩項如果需要改動的話往往需要付出高代價,而且還有一定的法律隱患。所以想把一輛車賣的更好的價格,費效比最優(yōu)秀也只能在里程上動手腳了。



對于調(diào)表來說,作為行業(yè)老鳥已經(jīng)是斯通見慣,一般非運營車輛隨便調(diào)個3-5萬公里很正常。而如果是下線車的話,一般根據(jù)年限來對半砍里程。


如果細(xì)分有一下三種情況


1.公務(wù)用車一般調(diào)里程的目的主要是為了多公攤一部分油費


2.二手車商和個人賣家是為了賣更高的價格


3.買了新設(shè)備喜歡調(diào)著玩(比如徐老撕就沒事閑得慌各種調(diào))


前面老撕說了一些關(guān)于維保記錄的情況,雖然可行性有,但并不能保證所有的車輛都有4S店的維修保養(yǎng)記錄不是嗎



所以二手車時必須先看車輛磨損程度,如果一輛六萬公里的車中控都磨掉色了,座椅磨裂了起毛了,那就得高度懷疑是不是調(diào)表車或者是下線車了。


但對于一般的買車客戶來說,很多車況的磨損細(xì)節(jié)是無法準(zhǔn)確把控的。

沒事!徐老撕給你憋一個大招。


判斷obd- Ⅱ插口是否有近期使用的痕跡


其實市面上所有的車輛,不管是老車還是新車上,駕駛位儀表板左下角都有一個像電腦VGA的一個接口,這叫做OBD-Ⅱ接口(最新的接口叫做CAN-BUS)這個接口就像是電腦串口的火線一樣可以通過另一臺電腦為車輛刷寫程序或者修改參數(shù)ecu收到解碼數(shù)據(jù)后自動將ram中的里程數(shù)據(jù)抹除,然后根據(jù)解碼器要求顯示存儲新的里程數(shù)據(jù)。




簡單來說,這就和給電腦裝系統(tǒng)一樣簡單。你給一個小學(xué)生一個OBD電腦,然后告訴他接口在哪,他十分鐘就可以把里程表數(shù)據(jù)改成他想要的任何數(shù)字。一方面是調(diào)表解碼器的可用范圍更大了,另一方面是解碼器的操作也更傻瓜化。而且ECU沒有單獨的備份功能,所以很難在短時間內(nèi)查明車輛里程是否造假




那么重點來了!老爺們剛才看的時候有沒有發(fā)現(xiàn)什么關(guān)鍵問題?


沒錯,關(guān)鍵就在這OBD/CAN-BUS接口上面,因為在厲害的解碼刷寫器都需要通過物理接口連接!




為什么OBD有痕跡就可以懷疑是調(diào)表車呢?


這是因為一般車輛正常使用中幾乎用不到OBD接口(除非維修查障),而且一般的車主很多都不知道OBD接口的具體位置在哪。當(dāng)然也更沒人會沒事花個一萬多塊錢買個調(diào)表解碼器去調(diào)表玩,所以O(shè)BD接口一般不會有任何磨損。而在長年限的車輛上,接口內(nèi)側(cè)還會有輕微的積灰,所以看接口也是有一定的合理性。



一插上解碼器的插口以后會有非常明顯的灰塵縱向紋路?。?!

現(xiàn)在你就需要去問車主了!

為啥這個地方最近連接過解碼器?

什么?

不知道?

是請猴子來調(diào)表了嗎?




其實調(diào)里程的根本原因就是 :


公里數(shù)太長=車身整體零件磨損大=無限接近大修

 

那么老爺們不妨換位思考一下,苦苦思考里程是否改過不如去看一看發(fā)動機(jī)的工況到底怎么樣!


模擬案例


比如你看了一款12年A4L 35,座椅和內(nèi)飾污損都比較嚴(yán)重,但是車輛的表顯里程只有不到5萬公里。然后你就去檢查了OBD接口發(fā)現(xiàn)接口很新,商戶跟你說之前一任車主用了OBD路寶,所以會有插拔痕跡。






感覺前面的東西都無法判斷這個車的里程了,那么怎么辦?


第一步:查看發(fā)動機(jī)是否有燒機(jī)油的跡象


打開機(jī)蓋,擰開機(jī)油蓋,然后啟動發(fā)動機(jī)踩空油門到4000轉(zhuǎn)斷油,然后看看機(jī)油口有沒有藍(lán)煙冒出,如果出現(xiàn)藍(lán)煙情況說明活塞環(huán)和缸套已經(jīng)出現(xiàn)的較大的間隙,導(dǎo)致活塞下方的機(jī)油往缸內(nèi)竄,活塞環(huán)無法把機(jī)油刮下缸壁導(dǎo)致的燒機(jī)油。





排氣藍(lán)煙




第二步:從發(fā)動機(jī)的聲音判斷工況


對于用車年限較長的老爺可以通過發(fā)動機(jī)噪音辨別,正常的發(fā)動機(jī)噪音有節(jié)奏感,踩油門時噪音很線性,不會有異響。

整體感覺就好像是發(fā)動機(jī)的聲線隨著節(jié)氣門開度而慢慢升高降低,但不會出現(xiàn)任何聲線改變。(帶排氣閥門的發(fā)動機(jī)不算)

而磨損嚴(yán)重或者有暗傷的發(fā)動機(jī)隨著節(jié)氣門開度變大,會變個聲音,有的還會出現(xiàn)異響。這就像你在唱音階的時候嗓子挨了一拳一樣,直接啞掉。


1、轉(zhuǎn)速上來以后音調(diào)發(fā)生了變化
2、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上漲以后有雜音異響,一般是配氣機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重發(fā)出
3、聲音相當(dāng)?shù)统?,說明發(fā)動機(jī)沒勁,一般情況是發(fā)動機(jī)密封性不好


聽聲音是一個技術(shù)活,好的技師通過聲音就可以判斷出哪里出現(xiàn)了異響,哪里磨損嚴(yán)重,這個對于經(jīng)驗有很高的要求。




但是對于普通的客戶老爺們而言有一個更簡單的方法


第三步:對比


現(xiàn)在這個車你看完了吧,合上機(jī)蓋和JS說兩句客套話,去市場里面繼續(xù)找車,找一個公里數(shù)差不多的同款車,內(nèi)飾磨損小,輪胎剎車片沒有更換跡象,價格可以刨除在外,反正你也不買。




聽一聽兩臺里程表一樣上面公里數(shù)相近的車聲音是否有很大的差距,燒機(jī)油的程度是否差不多,如果差距非常大,前者無論是聲音和燒機(jī)油程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過后者,那么大概就可以判斷出這個車是調(diào)過表的。


回答者: 張翠玉 | 2020-01-14

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