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剎車疲軟不一定是剎車的錯,檢查這幾點也很重要

剎車出了問題當然會出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象,這個大家都懂。一般來說如果剎車分泵沒有問題,駕駛習慣良好的話,車輛剎車片能用5-10萬公里,平常剎車出問題的幾率是比較低的。

提問者: 翟友興 | 2020-01-14 1825

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剎車出了問題當然會出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象,這個大家都懂。一般來說如果剎車分泵有問題,駕駛習慣良好的話,車輛剎車片能用5-10萬公里,平常剎車出問題的幾率是比較低的。




時候除了剎車,其他東西可能也會造成剎車偏軟,剎不住車的感覺


剎車油不足或進水

剎車油的儲液壺上面有一個通氣口,并不會完全密封,有可能會導致環(huán)境中的水分進入剎車油中。時間長,它還是會導致剎車油發(fā)生變質。剎車油自然蒸發(fā)掉了,或者油管處發(fā)生是漏油了,造成剎車油不足也會導致剎車力下降。





為什么剎車油中含水量高了就必須更換呢?這主要是因為,剎車油含水量高會降低它的沸點,使剎車油沸騰而失去制動作用。實驗證明,當剎車油中的水含量達到3%時,剎車油的沸點就會降低25%;如果剎車油的含水量達到7-8%,剎車油的沸點會降低50%以上。比如說某種剎車油干沸點是210°C,當含水量超過3%時,沸點已經(jīng)降低到152°C;如果剎車油的含水量達到7-8%,沸點可能已經(jīng)降低到100°C左右了。


這樣的剎車油,在一般使用條件下、輕度制動是沒有任何問題的。但是在高強度制動時,比如在長距離下坡時,或者激烈駕駛頻繁緊急制動時,會使剎車油的溫度急劇升高,很快達到剎車油的沸點,剎車油就會汽化并失去制動作用。




剎車油的更換周期一般是2年或4萬公里,如果感覺車子剎車不好了,看看剎車片的同時,也要檢查檢查剎車油。


輪胎磨損或“過保”


如果磨損的很厲害,甚至花紋都磨掉了,它的抓地力、排水性就會出現(xiàn)大幅下降,尤其是雨天時,缺少了排水槽紋,輪胎下的積水無法快速排出,將會導致制動性能變差,剎車距離會變長。



反應到你這里,就是剎車踩下去不給力,甚至是軟綿綿的感覺。



上圖是將軍GC5,而這個凸起的小疙瘩,就是磨損極限的位置了,你可以理解為,輪胎磨損到這個小疙瘩都可以觸碰到地面了,說明你輪胎可以換了,當真的到這個時候,千萬別猶豫,立馬換多一刻跑在路面上都是危險的。



將軍GC5胎齡18年第10周


而胎齡其實是這樣,橡膠的分子結構是會發(fā)生變化的,從生產(chǎn)線上下來并不是馬上售賣,而是在倉庫靜置一段時間,為的就是讓輪胎的分子結構相對穩(wěn)定了之后在搬運,而輪胎的分子結構最穩(wěn)定的時候其實是在1年~4年,超過這個年限,輪胎就會發(fā)生老化。

所以,輪胎的壽命=40000~60000萬公里 /4~5年,以先到的為準。


歡迎留言討論~


回答者: 夏侯輝 | 2020-01-14

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