遇到新能源和燃油車，哪個養(yǎng)車更便宜？越來越多的新能源車，保養(yǎng)會比燃油車便宜嗎?這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 別興民 | 2020-01-09 1783
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由于相關(guān)政策的扶持，馬路上的新能源車可謂是越來越多了。作為新鮮事物，雖然新能源車暫時還存在這樣那樣的技術(shù)壁壘，但傳統(tǒng)能源越來越貴的今天，有識之士也明白：新能源才是真正的未來。生活中，真正困擾新能源車主的問題是：這車需不需要保養(yǎng)？
據(jù)稱，某研究院曾做過一項調(diào)查，結(jié)果顯示：70%的中國消費(fèi)者表示不知道新能源汽車需要保養(yǎng)；超過50%的消費(fèi)者認(rèn)為，新能源汽車的保養(yǎng)價格會要高于汽油車。與此同時，又有七成車主不清楚車輛的日常保養(yǎng)中要檢查哪些項目。
而事實上，新能源汽車的日常保養(yǎng)費(fèi)用較汽油車型要節(jié)省70%。業(yè)內(nèi)人士表示，由于新能源汽車結(jié)構(gòu)相對簡單，大大降低了消費(fèi)者的日常保養(yǎng)成本。當(dāng)然，降低歸降低，日常保養(yǎng)也是必不可少的。
保養(yǎng)周期多久？
與汽油車對燃油發(fā)動機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，定期需更換機(jī)油、機(jī)濾等“三濾”的方式不同，新能源車的保養(yǎng)主要針對電池組和電動機(jī)，也就是它的動力系統(tǒng)。
新能源車目前市面上分為純電動、插電式混動、混合電動三種。其中，國內(nèi)的主流的純電動車首保大多為3000公里，之后保養(yǎng)周期多為1萬公里或一年（以先到為準(zhǔn)）
并聯(lián)式插電混動車結(jié)構(gòu)
（存在燃油機(jī)）
插電混動車和混合電動車（日系為主），由于結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)燃油車大同小異（含有燃油機(jī)），一些零配件和日用品是有自己的保養(yǎng)時間的。它們的總體保養(yǎng)周期其實和燃油車相當(dāng)，首保時間是半年，如果是看公里數(shù)的話，也一般保持在3500-5000km之間。
需要保養(yǎng)哪些項目？
新能源車（純電動車為例）結(jié)構(gòu)相對簡單，所以常規(guī)的保養(yǎng)也不復(fù)雜，官方的保養(yǎng)程序包括：三電檢測、底盤檢測、燈光檢測、輪胎檢測等。
1. 電池
其中，最重要的就是電池了，要求按照行駛里程，對電池進(jìn)行定期的保養(yǎng)檢查，確保保持正常的工作狀態(tài)。當(dāng)然，保養(yǎng)要“?！备梆B(yǎng)”，電池最忌諱的就是過熱，平時最好不要將車停在太陽底下暴曬，否則會加速老化。由于電池的特性，也應(yīng)避免放在氛圍潮濕、或有腐蝕性氣體的場所，停車時一定要關(guān)閉車內(nèi)所有電源。
新能源車在日常使用中，還要避免大電流放電。比如在起步時，要盡量避免猛加速。很多人喜歡開能源車是因為沒有什么“峰值扭矩轉(zhuǎn)速”，可以瞬時輸出最大扭矩，但大電流放電卻會產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，損害電池極板的物理性能。
另外，就像燃油車的油箱最好處于1/8~3/4的油量為宜一樣，新能源車的動力儲備也應(yīng)當(dāng)被重視，最好保持“足電”狀態(tài)。日常最佳行駛里程應(yīng)該為實際續(xù)航里程的1/3—2/3，最好每兩天補(bǔ)充下電能；如果日行駛里程大于50公里，就應(yīng)該當(dāng)天充電。切勿閑置幾天再去充電，這樣電池極易出現(xiàn)硫化，導(dǎo)致可充電量日益下降。
2.機(jī)艙
然后便是各種各種線路的檢查，尤其是機(jī)艙內(nèi)的檢查，每次都要檢查各個線束是否有破損、老化、虛接的現(xiàn)象。還有因為新能源車線路多的特殊性，我們不能像燃油車一樣用水簡單粗暴地沖洗機(jī)艙（燃油車也不提倡），清洗的話還是盡量選擇比較專業(yè)的門店進(jìn)行“干洗”。
3. 油液
對于新能源車來說，各種車輛用液也是很重要的，尤其是防凍液。這個防凍液和燃油車不通用，是專門針對電機(jī)研制的，如防凍液失效或缺液，就會導(dǎo)致新能源車動力衰減，甚至還有安全隱患。電機(jī)防凍液一般是兩年或者4萬公里進(jìn)行更換，其余的變速箱油（齒輪油）、剎車油什么的也是按照廠商要求定期更換。換句話說，除了汽油和機(jī)油沒有，新能源車上其他油液一應(yīng)俱全，都需重視。
4.外觀、底盤、輪胎
之所以把這三樣放一起說，是因為檢查難度不高，并且要求車主時常去注意一下，及時排除隱患。外觀檢查主要有車燈功能是否正常，雨刮膠條老化情況等，這些常規(guī)檢查不用多說。
新能源車的底盤，除了是懸掛以及大量連接件所在區(qū)域之外，也是蓄電池的安放位置。好一點(diǎn)的電動車大多裝備了平整且牢靠的底盤裝甲，車主需要注意是否有磕破、破損進(jìn)而影響到了內(nèi)部電池組的安全。
因路況的因素，輪胎會產(chǎn)生各種故障。車主日常就可對胎壓，裂痕，創(chuàng)傷以及磨損情況等進(jìn)行例行檢查。
保養(yǎng)新能源車貴嗎？
大部分的純電動車除了能享受贈送的首?；虼伪Ｍ?，后面的保養(yǎng)費(fèi)用就看具體車型了。但上文說了，大多都不會很貴！純電動車由于沒有發(fā)動機(jī)、變速箱哪些復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，只是簡單的電池組這些檢查，落地20萬內(nèi)的平民價純電車，基本保養(yǎng)一般就200塊左右。
插電混動這些車的話就相比貴一點(diǎn)，因為它有兩套動力系統(tǒng)。保養(yǎng)時燃油機(jī)、電動機(jī)都涵蓋。不過保養(yǎng)費(fèi)用也與傳統(tǒng)燃油車也相差無幾。如比亞迪宋，它的燃油版與插混版的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用基本都是400-600元，插混版本相比燃油版還有更長的質(zhì)保期，所以開起來反而更放心。
當(dāng)然，雖然保養(yǎng)成本會降低一些，但要是認(rèn)為養(yǎng)一臺新能源車很“省心”就大錯特錯了。只有全心全意對待才能開得更久，這個道理對所有類型的車來說，都一樣。
回答者: 東苑 | 2020-01-09
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