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時速60公里剎停需要多少米?輪胎不是萬能的,小心駕駛是王道

關(guān)于時速60公里剎停需要多少米?輪胎不是萬能的,小心駕駛是王道這個問題如何解決?大家對時速60公里剎停需要多少米?輪胎不是萬能的,小心駕駛是王道有什么好的建議嗎?

提問者: 紀(jì)裕 | 2020-01-07 3055

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對于每一個車主老爺們來說,每天通勤路上或多或少都會遇到需要緊急制動的情況。無論是“客廳散步”的行人還是各種逆行的電瓶車,都讓車主老爺們無時不刻都在膽戰(zhàn)心驚。

那么問題來了,萬一老爺們在市區(qū)里遇到了這種情況需要緊急剎車,大概需要多少米才會停下呢?今天泰哥就來跟老爺們實測一把!


B級標(biāo)桿車使用原廠輪胎

時速60緊急制動18米

為了這個測試,泰哥特地驅(qū)車70公里來到上海郊外,找了一條斷頭路。用同事自家用的別克君越分別做了幾次測試。當(dāng)車子達(dá)到第1個樁桶的時候,就直接踩死剎車,看看這個車速60km/h剎車距離到底有多長?為了讓測試更加準(zhǔn)確,每個速度都測試2遍,然后取個平均值。

原廠60km/h剎停18.4米

既然是日常城市道路測試,我們就按最高限速來測試。第一次測試距離為18.2米,第二次測試為18.6米,平均18.4米。剎車距離差不多在4個車身不到一點的距離。

原廠80km/h剎停30米

既然這次已經(jīng)開了70公里來測剎車距離,那泰哥自然也想著把城市快速路常用限速也測一下。在時速80km/h速度下緊急制動,第一次測試下來成績是29.8米,第二次是31.1米,平均30.45米。

對于許多車主老爺來說都會有一個問題:那就是———輪胎對于剎車距離有多大的影響?會增加還是減少呢?于是泰哥帶著這個疑問在網(wǎng)上下了四條輪胎訂單重新給車做一次同樣的剎車測試,通過控制變量法來測試這輛君越剎車距離會不會有變化。

優(yōu)科豪馬ADVAN dB V552


換胎后時速60剎停20.1米

同樣換上了優(yōu)科豪馬V552“靜音胎”后泰哥重新將車開回斷頭路上,重新測試了一遍,兩遍的成績幾乎讓泰哥懷疑是不是有問題。第一次測試出來剎車距離是20.4米,第二次是19.8米,平均是20.1米,剎車距離差不多是5個車身的距離了。

時速80剎停時也只要31.95米

然后同樣泰哥將車開到80km巡航來測試緊急剎車的距離,同樣令人震驚。第一次距離是31.4米,第二次是32.5米,平均31.95米。這樣的剎車距離差不多是7半個車身距離。由于優(yōu)科豪馬這款新胎是靜音見長的,泰哥對它的剎車性能表現(xiàn)期待并不高,所以算是超是預(yù)期了。




剎車距離差距不大

新胎性價比更高

從前面的原廠胎和換胎這樣的控制變量法測試中我們可以發(fā)現(xiàn),原廠輪胎和換輪胎后剎車距離上的區(qū)別只有7%左右,而換算到實際數(shù)據(jù)上也有1.7米左右的差距。那為什么輪胎對于剎車距離有這么大的影響呢?

首先,車重因素,車越重慣性越大,同等車況下剎車距離越遠(yuǎn)。而此次測試中,因為原廠測試后車輛沒油了,在換裝輪胎后,我們不得不加滿油再來測試,而且車上還裝了換下來的4條舊胎,因此新輪胎的實際測試數(shù)據(jù)仍有一定進(jìn)步空間。

另外,從價格上來看,試駕車原廠配套輪胎賣799/條,而換裝的優(yōu)科豪馬輪胎賣565元/條。顯然后者性價比更高一些。


再好的剎車也有熱衰竭

車輛制動性能的優(yōu)劣,還有一個重要指標(biāo)是制動系統(tǒng)的制動恒定性。制動過程就是一個由動能轉(zhuǎn)變成熱能的過程。如果散熱較慢,就會影響制動系統(tǒng)的性能。

但由于制動中的熱能不可能馬上散去,因此,任何制動系統(tǒng)總要有熱衰退現(xiàn)象。性能較好的制動系統(tǒng)只是其熱衰退現(xiàn)象較小,對于剎車距離來說其實并沒有本質(zhì)上的影響。


地力永遠(yuǎn)是輪胎提供

輪胎是汽車與地面唯一接觸的部件,所以汽車的加速減速都是輪胎與地面的摩擦力提供的,摩擦力的大小是由接觸面積,摩擦系數(shù)以及縱向作用力決定的,汽車的質(zhì)量不變,所以縱向作用力不變,因此,輪胎材質(zhì)的抓地力直接影響剎車距離,使用高性能的輪胎在一定程度上能有效縮短剎車距離。

胎面配方中白炭黑(納米二氧化硅),讓輪胎的胎面剛性更強(qiáng)、濕地的抓地力更好。但是同時會對胎噪和滾動阻力產(chǎn)生影響,同時還添加了高反應(yīng)偶聯(lián)劑,將二氧化硅和輪胎的其他材料更好的融合,讓輪胎在有不錯的濕地抓地力還有減小輪胎胎噪的效果。

40km/h繞樁測試抓地依舊不錯


再好的輪胎也不是萬能的

預(yù)防性駕駛更加重要

再好的輪胎,也有一個制動距離,所以不是用了好輪胎就能高枕無憂了,除了系好安全帶這樣必須的操作,也要養(yǎng)成預(yù)防性駕駛的好習(xí)慣。

①對車況做到心中有數(shù)

我們的測試數(shù)據(jù)只是一個參考值,車況不同,性能有別。大家也要對車的輪胎磨損程度,同時剎車性能要心中有數(shù),時常檢查自己的剎車油、盤、片等。據(jù)此去保持一個安全車距。

②時刻集中注意力

這是一個老生常談的問題了,但恰恰也是最容易被人忽視的問題,畢竟,在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,我們的工作、生活方方面面幾乎都要用到手機(jī)。建議各位駕駛時最好將手機(jī)靜音,盡量不要接聽電話、聊微信,這種行為非常危險,且已經(jīng)涉嫌違法。

③向其他人表明你的意圖

作為一個交通參與者,時刻讓其他交通參與者了解你的意圖是非常重要的,這直接決定了他人和自身的安全,作為一個駕駛者,正確表達(dá)意圖的最好方式就是正確并積極的使用車輛上的燈光。


回答者: 諸葛政軍 | 2020-01-07

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    花紋: 非對稱

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    類型: 普通電子狗

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    功能: 固定流動測速一體機(jī)

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    類型: 后視鏡行車記錄儀

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    拍攝角度: 170度

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    分辨率: 1080P

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    類型: 后視鏡行車記錄儀

    屏幕尺寸: 其他

    官方價: 1280元

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