關(guān)于輪胎參數(shù)知識(shí)須知道 選購(gòu)輪胎沒(méi)煩惱這個(gè)問(wèn)題如何解決？大家對(duì)輪胎參數(shù)知識(shí)須知道 選購(gòu)輪胎沒(méi)煩惱有什么好的建議嗎？
提問(wèn)者: 包逸 | 2019-12-26 1835
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說(shuō)起輪胎的參數(shù)，很多朋友都接觸過(guò)我們選購(gòu)輪胎時(shí)常說(shuō)的那些參數(shù)，比如245/45 R18等等，但是大家是否有注意到，在這些參數(shù)之外，輪胎上還有很多其它的參數(shù)，這些內(nèi)容對(duì)于我們?nèi)粘Ｐ旭偤洼喬サ氖褂糜兄浅Ｖ匾?a href="/topic_53751.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="作用">作用，這些內(nèi)容可能是我們平時(shí)容易忽視的。今天，我就帶著大家一起來(lái)解讀這些“輪胎上的密碼”。
★輪胎的功能
輪胎不就是扛著車身的鞋子，充上氣就可以帶著我們跑嗎?顯然沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，下面我們一起來(lái)了解一下輪胎究竟有什么用：
●功能
輪胎的首要功能就是承載車身的重量，其次是減震作用，無(wú)論是奧拓、奧迪、還是法拉利、布加迪，任憑車輛再?gòu)?qiáng)的性能，如果沒(méi)有輪胎的承載，也只會(huì)淪為一副不能移動(dòng)的“車模”。
再來(lái)說(shuō)減震，提起減震大家可能會(huì)想到車輛懸架系統(tǒng)中的減振器，其實(shí)輪胎在車輛行駛中同樣負(fù)責(zé)減輕、緩解車輛震動(dòng)和噪音的作用。
●特性
通過(guò)花紋和配方的不同使車輛的加速表現(xiàn)、制動(dòng)性能和轉(zhuǎn)向性能有著不同的表現(xiàn)，不同配方及定位的輪胎在這三方面的表現(xiàn)會(huì)有明顯的差異。
★選購(gòu)輪胎時(shí)最常接觸的三個(gè)參數(shù)
輪胎的寬度越寬，接地面積就越大，在相同花紋、相同材質(zhì)的前提下，更大寬度的輪胎在直線行駛狀態(tài)下的抓地力和牽引力會(huì)更好，但是油耗水平會(huì)相應(yīng)有所增長(zhǎng)，所以說(shuō)在我們?nèi)粘８鼡Q、升級(jí)輪胎規(guī)格的時(shí)候也是需要權(quán)衡利弊的。
扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測(cè)量最大的寬度的比值，以百分比表示，即高度占寬度的百分?jǐn)?shù)。
關(guān)于扁平比，市售的大部分轎車采用較多的還是小寬度、小內(nèi)徑和扁平比數(shù)值大的輪胎。扁平比數(shù)值大的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性較高，但對(duì)路面情況的回饋較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。反之，扁平比數(shù)值小、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較薄，對(duì)路面的反饋更好，胎壁形變更小，使車輛的操控性大大加強(qiáng)，常用于偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車輛。
R代表著子午線輪胎，子午線輪胎是指輪胎的內(nèi)部簾布編織排列方向與胎面中心線成90度角，形似地球儀上的子午線而得名。一般這種輪胎的胎冠部分會(huì)增加鋼絲層，讓其可以承受較大的內(nèi)壓應(yīng)力，具有胎面不易變形、更好的地面抓力和穩(wěn)定性的特點(diǎn)，更適合高速行駛?，F(xiàn)在的轎車普遍都使用子午線輪胎。
★換輪胎時(shí)，你不僅要知道以上三個(gè)數(shù)
●知識(shí)點(diǎn)：什么是J值?
前面提到了輪胎的胎寬，很多車主在升級(jí)輪胎的同時(shí)還會(huì)升級(jí)輪圈，這里就涉及到了另一個(gè)和輪胎寬度數(shù)值對(duì)應(yīng)的數(shù)值，輪圈J值。我們通常說(shuō)輪圈的寬度是7J、8J，這里的數(shù)字代表的就是輪圈橫截面內(nèi)徑的寬度，也可以理解為是輪圈的寬度值，它和輪胎寬度值是互相匹配的，字母則是代表輪圈凸緣的形狀和高度，升級(jí)輪圈的朋友一定要了解這兩個(gè)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
簡(jiǎn)要來(lái)說(shuō)J值就是輪圈寬度對(duì)應(yīng)輪胎寬度的數(shù)值，一般來(lái)說(shuō)，我們?nèi)绻朐诓桓鼡Q輪圈的前提下進(jìn)行輪胎升級(jí)，那么寬度應(yīng)以不超過(guò)原廠寬度10%為佳，比如：原車輪胎寬度是205mm的，那么升級(jí)范圍就應(yīng)該是215mm。并且需要匹配合適J值的輪圈。除非是臨時(shí)應(yīng)急，否則我們不建議進(jìn)行超出范圍的升級(jí)，那樣會(huì)對(duì)輪胎造成額外的磨損，縮短輪胎壽命。
★速度等級(jí)/載重指數(shù)
●知識(shí)點(diǎn)：速度等級(jí)
輪胎主要是由高分子復(fù)合材料構(gòu)成，溫度升高會(huì)加速橡膠老化。汽車高速行駛時(shí)，會(huì)使整個(gè)輪胎的溫度升高，從而導(dǎo)致胎面磨損加劇，輪胎都有其設(shè)計(jì)的臨界速度，當(dāng)高速行駛達(dá)到這一速度時(shí)，輪胎就會(huì)出現(xiàn)“駐波”現(xiàn)象，這就是該輪胎的“臨界速度”，如果在此條件下繼續(xù)使用，輪胎則會(huì)有發(fā)生爆裂的危險(xiǎn)。為了安全，輪胎是不允許超過(guò)設(shè)計(jì)速度使用的，輪胎的設(shè)計(jì)速度請(qǐng)查看胎側(cè)標(biāo)識(shí)。為了您的安全，請(qǐng)不要超過(guò)輪胎的設(shè)計(jì)速度駕駛車輛。
●知識(shí)點(diǎn)：“駐波”現(xiàn)象
什么是駐波現(xiàn)象?大家都知道，汽車的重量會(huì)使輪胎接觸地面的部分稍有變形。車行駛時(shí)受到變形的部分離開了路面后將恢復(fù)原狀。如果從輪胎表面一個(gè)點(diǎn)來(lái)看，輪胎轉(zhuǎn)一次，這個(gè)點(diǎn)就發(fā)生一次變形和復(fù)原的過(guò)程，變形和復(fù)原是需要時(shí)間的，在高速行駛的時(shí)候，當(dāng)其復(fù)原速度趕不上輪胎的轉(zhuǎn)速時(shí)，就會(huì)在輪胎接地面后側(cè)引起駐波的異常形變現(xiàn)象，這就是駐波現(xiàn)象。
會(huì)導(dǎo)致什么后果?在這種狀態(tài)下，駐波的這部分花紋受到劇烈的摩擦而急劇升溫，不久就引起胎面橡膠從內(nèi)部胎體剝落，從而導(dǎo)致高速爆胎!從發(fā)生駐波現(xiàn)象到爆胎，開車的人不會(huì)有任何感覺和預(yù)兆。不像漏個(gè)氣，方向跑偏什么的，這是高速上獨(dú)有的致命的現(xiàn)象，而事故后人們都只是簡(jiǎn)單的歸納說(shuō)是爆胎。
有什么辦法避免?懂得了輪胎“駐波”現(xiàn)象的形成，知道高速行駛爆胎與“駐波”現(xiàn)象之間的關(guān)系后，編輯要提醒大家，在高速公路上行車時(shí)，車速最好控制在100km/h左右，并且在每行駛20-30公里時(shí)，有意將車速降低，讓輪胎溫度降下來(lái)，將輪胎因高速而產(chǎn)生的“駐波”現(xiàn)象消除掉，可以減少高速爆胎事故的發(fā)生幾率。
●知識(shí)點(diǎn)：載重指數(shù)
載重指數(shù)指的是輪胎在最大空氣壓中，一條輪胎于規(guī)定的條件下，所能負(fù)荷之最大載重所表示的數(shù)值。
●三“T”指數(shù)-輪胎品質(zhì)標(biāo)識(shí)
很多網(wǎng)友和車主朋友們對(duì)于輪胎Treadwear / Traction / Temperature這三個(gè)指數(shù)并不是很熟悉，或者了解不深入，以致產(chǎn)生對(duì)各廠牌輪胎進(jìn)行選擇時(shí)容易出現(xiàn)歧義和誤區(qū)，為此我們專門帶著大家一起來(lái)看看三“T”指數(shù)究竟有什么意義。
●Treadwear(耐磨指數(shù))
Treadwear耐磨指數(shù)以數(shù)字來(lái)表示，數(shù)字的高低代表了輪胎在相同使用環(huán)境下可行駛里程的多少，數(shù)字越大，可以理解為該款輪胎更加耐磨。這里就涉及到了一個(gè)魚和熊掌不可兼得的問(wèn)題，通常抓地性能出色的輪胎耐磨指數(shù)卻比較低，這就是為什么通常高性能輪胎的耐磨指數(shù)都在200以下，而一般在300以上的輪胎雖然耐磨，但是民用、舒適的定位讓它的抓地性能要遜色于那些競(jìng)技、運(yùn)動(dòng)定位的高性能輪胎。
總而言之，大家只要明白一件事就行，如果您的愛車是平日代步、家庭出行使用，就盡量選擇數(shù)值大的，反言之，如果您的愛車是一輛性能出眾的跑車或者運(yùn)動(dòng)車型，那么就不用過(guò)多的在意這個(gè)數(shù)值的大小。
●若仔細(xì)觀察各知名廠牌輪胎的耐磨指數(shù)，其實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)都有一個(gè)邏輯存在，請(qǐng)看下表：
需要注意的是耐磨指數(shù)對(duì)應(yīng)的里程數(shù)只可作為實(shí)驗(yàn)參考值，不能完全按照指數(shù)對(duì)應(yīng)的里程數(shù)使用，要根據(jù)輪胎的實(shí)際使用情況來(lái)決定輪胎的使用壽命。
總而言之，關(guān)于耐磨指數(shù)大家只要記住一件事就行了，如果您的愛車主要用途就是日常代步或者家庭出行，那么在挑選輪胎時(shí)就可以盡量選擇耐磨指數(shù)高的輪胎。反言之，如果您的愛車是一臺(tái)性能優(yōu)異的跑車或者運(yùn)動(dòng)車型，那么在耐磨指數(shù)上就沒(méi)有必要過(guò)于擔(dān)心了。
●Traction(濕地牽引力)
濕地牽引力(Traction)是根據(jù)在特定路面的濕地直線制動(dòng)所取得的縱向牽引力系數(shù)來(lái)進(jìn)行的分級(jí)。這個(gè)參數(shù)其實(shí)更直白的理解就是抓地力的水平，以AA/A/B/C進(jìn)行標(biāo)示，AA代表優(yōu)秀，C則最差，該項(xiàng)數(shù)值越高的輪胎，在濕滑地面的縱向牽引力就越好。這項(xiàng)數(shù)值更看重輪胎花紋的排水設(shè)計(jì)和胎面橡膠配方。但是它并不會(huì)影響輪胎在彎道中橫向抓地力的好壞。另外需要注意的是1997年之后才加入了“AA”這個(gè)評(píng)級(jí)，它代替“A”成為最高級(jí)別的評(píng)價(jià)。在此之前的輪胎你是無(wú)論如何也找不到有“AA”標(biāo)識(shí)的。
總的來(lái)說(shuō)，該項(xiàng)指數(shù)評(píng)級(jí)越好的輪胎在雨雪道路下的直線制動(dòng)、加速、及起步過(guò)程中會(huì)有更好的表現(xiàn)，但并不會(huì)影響彎道的操控性能。
●Temperature(溫度指數(shù))
溫度指數(shù)等級(jí)體現(xiàn)了輪胎自身散熱能力的優(yōu)劣。輪胎隨著車速的上升，自身的溫度也會(huì)上升。如果輪胎自身的散熱能力不好或是無(wú)法承受快速上升的溫度，其高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性將會(huì)大打折扣。
溫度指數(shù)越高的輪胎，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性就越好，車主們可以根據(jù)自身車輛的駕駛環(huán)境及用途合理選擇輪胎。鑒于國(guó)內(nèi)的路況條件，建議最低標(biāo)準(zhǔn)最好不要低于B級(jí)。
★輪胎損耗標(biāo)識(shí)
★這些不起眼的信息也很重要
●生產(chǎn)日期/認(rèn)證標(biāo)識(shí)/輪胎結(jié)構(gòu)說(shuō)明/雪地胎標(biāo)識(shí)/輪胎方向
●滾動(dòng)方向裝反了怎么辦
分不同的情況，有些輪胎是沒(méi)有導(dǎo)向性的，這種輪胎的花紋可以對(duì)稱也可以不對(duì)稱，市面上大多數(shù)普通輪胎都是這種類型。還有一些是單導(dǎo)向性輪胎，常見的如固特異nct5等。對(duì)于以經(jīng)濟(jì)、舒適為目標(biāo)的輪胎多數(shù)確實(shí)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)方向的限制，對(duì)于這種輪胎怎么裝都是可以的，但是在多數(shù)高檔輪胎卻有嚴(yán)格的方向限制。
單導(dǎo)向輪胎側(cè)面有箭頭標(biāo)記轉(zhuǎn)動(dòng)方向，如果沒(méi)有就是無(wú)導(dǎo)向性輪胎，單導(dǎo)向性輪胎只要順著箭頭就不會(huì)裝反，如果裝反了，會(huì)影響車輛的加速性能、剎車距離變長(zhǎng)，雨天排水性能下降、磨損加劇、胎噪變大等一系列的問(wèn)題，所以大家在安裝單導(dǎo)向輪胎時(shí)要看清楚輪胎上的方向標(biāo)識(shí)。
●里側(cè)&外側(cè)裝反了怎么辦
除了常見的有單導(dǎo)向花紋的輪胎，胎側(cè)有指示箭頭，安裝后胎側(cè)的箭頭應(yīng)與車輛的行駛方向一致外，還有非對(duì)稱花紋的輪胎，胎側(cè)標(biāo)有“OUTSIDE”，安裝后該標(biāo)識(shí)應(yīng)在外側(cè)，如發(fā)現(xiàn)輪胎安裝錯(cuò)誤，應(yīng)及時(shí)糾正，否則會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)車輪的抓地力不同，尤其在濕滑道路上，導(dǎo)致車輛的制動(dòng)力不同步、操控性不好、跑偏等，極端情況時(shí)，會(huì)影響行車安全。
回答者: 尹士仁 | 2019-12-26
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輪胎類型: SUV全能型AT
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 114(1180kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 83(487kg)
速度等級(jí): S(180km/h)
輪胎類型: SUV全能型AT
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輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 85(515kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電容屏
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屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8寸
官方價(jià): 2500元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 美行地圖
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 2450元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 高德地圖
類型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 688元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 1080元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 480元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
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屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 1380元
拍攝角度: 140度
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分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.7寸
官方價(jià): 399元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬(wàn)
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 無(wú)屏幕
官方價(jià): 1680元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 無(wú)屏幕
官方價(jià): 320元
拍攝角度: 120度
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