請(qǐng)問(wèn)減震器吱嘎吱嘎的響，后輪減震器過(guò)坑嘎吱嘎吱響怎么理解？各位車(chē)友知道減震器吱嘎吱嘎的響，后輪減震器過(guò)坑嘎吱嘎吱響的相關(guān)知識(shí)嗎？
提問(wèn)者: 婁慶霞 | 2020-01-16 1844
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汽車(chē)底盤(pán)一般情況下的“異響”應(yīng)稱(chēng)為懸架系統(tǒng)異響，大多來(lái)自：
A、底盤(pán)各連接部件松曠、因時(shí)間長(zhǎng)而脫落或松緊度過(guò)大（松）、間隙過(guò)大等 原因可造成異響。
B、各連接球（接）頭松動(dòng)、平衡桿（套）變形或緩沖膠（塊）老化、脫落等。
C、輪胎氣壓的不正常（過(guò)高或是過(guò)低）、動(dòng)平衡等有可能會(huì)影響到“異響”、操控性能或來(lái)自本身的胎噪聲響。
D、來(lái)自減震器的“聲音”，一般情況減震器本身異響的情況很少，只有當(dāng)減振器功能失效、條件惡化、內(nèi)部零件脫落松動(dòng)、減振器吊環(huán)膠套松動(dòng)、內(nèi)部缺油（液壓筒式）或滲油的情況下可引起異響。但減振器活塞在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)油液產(chǎn)生的“絲絲”聲不應(yīng)視為“異響”。
E、其他相關(guān)部位的緩沖膠塊、高速運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)平衡部件擺動(dòng)（跳動(dòng)）率引發(fā)的“異響”
F、人為因素（操作上的失誤），如裝配不合理，裝配時(shí)用力度（松緊）大小不一，缺（漏）裝部件等。
G、配件質(zhì)量，一是配件使用壽命到期，二是配件質(zhì)量問(wèn)題等 。
H、不排除其他原因的可能。
回答者: 諸葛爍璧 | 2020-01-16
輪胎類(lèi)型: SUV全能型AT
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載重指數(shù): 111(1090kg)
速度等級(jí): S(180km/h)
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)舒適型
花紋: 非對(duì)稱(chēng)
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 91(615kg)
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輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)舒適型
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地圖信息: 凱立德
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