請問汽車的普通剎車卡鉗是什么意思一般有多少個活塞怎樣看改裝剎車卡鉗會影響主動剎車嗎怎么理解？各位車友知道汽車的普通剎車卡鉗是什么意思一般有多少個活塞怎樣看改裝剎車卡鉗會影響主動剎車嗎的相關(guān)知識嗎？
提問者: 勞婷茂 | 2022-06-28 2413
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剎車卡鉗是具有使運(yùn)動的車輪減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的鉗類裝置，一般只用于盤式剎車系統(tǒng)。四活塞，六活塞就是說剎車分泵有四個，六個液壓活塞在使用中。剎車卡鉗的活塞越多，剎車力度越大、越穩(wěn)定、越平。
剎車卡鉗看有幾個活塞的方法是在剎車卡鉗上會有幾個圓形的凸起，凸起物就是活塞，單面凸起個數(shù)乘以二就可以算出活塞數(shù)了。活塞卡鉗屬于汽車剎車系統(tǒng)的一部分，屬于一種盤式制動器，活塞卡鉗就是推動摩擦片壓向制動盤的裝置，一般有幾個活塞卡鉗就代表有幾個摩擦片。摩擦片越多代表摩擦面積越大，摩擦面積越大代表與制動盤之間產(chǎn)生的摩擦力就越大，要知道活塞就相當(dāng)于摩擦片，所以活塞越多代表剎車的摩擦性能就會越好。
盤式剎車的工作原理可用一只盤子來形容，用拇指和食指捏住旋轉(zhuǎn)的盤子時，盤子也會停止旋轉(zhuǎn)，拇指和食指就是起到了剎車卡鉗的作用。
汽車上的盤式剎車是由剎車油泵，一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內(nèi)的活塞，將制動蹄片壓向剎車盤從而產(chǎn)生制動效果。盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車兩種。
通風(fēng)盤式剎車是在兩塊剎車盤之間預(yù)留出一個空隙，使氣流在空隙中穿過,有些通風(fēng)盤還在盤面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔。
通風(fēng)盤式剎車?yán)蔑L(fēng)流作用，其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。盤式剎車的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車,制動效能的恒定性好，便于安裝像abs那樣的高級電子設(shè)備。：
盤式剎車優(yōu)點(diǎn)：
1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車要好，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。
2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。
3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。
4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。
5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。
6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡單，且容易維修。
盤式剎車缺點(diǎn)：
1、因為沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。
2、盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。
3、為改善上述盤式剎車的缺點(diǎn)，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。
4、手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。
5、剎車片之磨損較大，致更換頻率可能較高。
改剎車卡鉗有什么需要注意的？1.改裝卡鉗,車子真的會更安全嗎? 這真的不一定!雖然,改裝卡鉗確實可以增加剎車力度、調(diào)整剎車偏軟的現(xiàn)象,但是改裝卡鉗需要配合剎車總泵、剎車盤、剎車片、甚至是操控上的改裝。如果疏忽以上細(xì)節(jié),很有可能會造成踩剎車疲軟、腳感不好... 2.不同顏色的卡鉗,代表不同的& 確實。不同顏色的剎車卡鉗, 間接預(yù)示了這臺車的性能水平甚至身價!拿保時捷作為例子,他們根據(jù)不同的車輛性能等級,來搭配不同顏色、不同設(shè)計的剎車卡鉗,來匹配不同的制動能力。
回答者: 毛珊麗 | 2020-03-12
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