遇到繼動(dòng)閥工作原理 繼動(dòng)閥怎樣調(diào)靈敏剎車力度，剎車大王繼動(dòng)閥怎么調(diào)這個(gè)問(wèn)題怎么辦？車友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎？
提問(wèn)者: 柴麗園 | 2022-09-02 1746
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在殼體上設(shè)置一個(gè)調(diào)節(jié)腔體后，并在調(diào)節(jié)腔體內(nèi)依次設(shè)置的閥門、彈簧、彈簧座，通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓，就可以調(diào)節(jié)過(guò)渡腔的大小，從而來(lái)控制制動(dòng)腔輸入前腔壓力的多少，從而改變超前量的大小，就可以滿足不同氣制動(dòng)管路中對(duì)超前量的要求，從而增強(qiáng)了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。
繼動(dòng)閥又叫加速閥，是汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分，位于長(zhǎng)管路的末端，使儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣快速充滿制動(dòng)氣室，如在掛車或半掛車制動(dòng)系統(tǒng)中。在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里，用于縮短汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)在制動(dòng)施加和放松過(guò)程中充氣和排氣時(shí)間，起加速及快放作用。
繼動(dòng)閥工作原理：當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，繼動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開(kāi)，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)繼動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過(guò)程。
繼動(dòng)閥一般采用差動(dòng)繼動(dòng)閥，防止行車及停車系統(tǒng)同時(shí)操作，組合式彈簧制動(dòng)缸及彈簧制動(dòng)室中的力的重疊，從而避免機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷使彈簧制動(dòng)缸迅速充、排氣。但可能存在漏氣現(xiàn)象，一般來(lái)說(shuō)都是由于進(jìn)氣閥或排氣閥封閉不嚴(yán)造成的，而這又都是密封元件損壞或是有雜質(zhì)異物產(chǎn)生的，解體清洗或更換密封元件便可解決。
回答者: 古芝瀾 | 2020-03-30
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載重指數(shù): 88(560kg)
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輪胎類型: SUV冬季型
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載重指數(shù): 94(670kg)
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屏幕分辨率: 600x480
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屏幕材質(zhì): 電容屏
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