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減檔不頓挫的有什么技巧,大家對此有了解嗎?

關(guān)于減檔不頓挫的有什么技巧,大家對此有了解嗎?這個問題如何解決?大家對減檔不頓挫的有什么技巧,大家對此有了解嗎?有什么好的建議嗎?

提問者: 柳妮鴻 | 2020-01-12 2002

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減檔不頓挫技巧:加減檔操作要及時,不要間隔太久;離合器抬起稍慢一些;加擋時收油門,減檔時稍加油門,就不會有明顯的頓挫感,還要多練習(xí),熟悉掌握各擋位與速度的關(guān)聯(lián)后,操作起來就沒有頓挫感。

(1)5檔→4檔:提速至60以下,即可減檔。離合踩到底,掛4檔,松離合。   

(2)4檔→3檔:離合踩到底,掛3檔,松離合。

(3)3檔→2檔:離合踩到底,掛2檔,松離合。

加減檔(配檔)基本原則   

檔速與檔位相適當(dāng):從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍,盡可能避免長時間使用最低或最高檔速。

換檔(加、減檔):原則上只要達到檔速范圍,就能換檔,檔位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟性。

拖檔:低于最低檔速一般稱為拖檔,拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動,嚴重時會造成發(fā)動機熄火。

升檔:當(dāng)車速達到高一檔的速度時,就應(yīng)該實施升檔,一般來說,高速車在檔升檔時機為發(fā)動機轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分。

退檔:當(dāng)車速接近檔位最低車速時,就應(yīng)該實施退檔,高速車退檔時機應(yīng)該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi),最晚不能低于本檔的最低車速。(圖/文/攝: 曾彩紅)

回答者: 陳泰慧 | 2020-01-12

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