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鄧祿普EC300質(zhì)量怎么樣和ec300+有什么區(qū)別真實(shí)評(píng)測(cè)感受哪個(gè)比較好更耐磨

關(guān)于鄧祿普EC300質(zhì)量怎么樣和ec300+有什么區(qū)別真實(shí)評(píng)測(cè)感受哪個(gè)比較好更耐磨這個(gè)問(wèn)題如何解決?大家對(duì)鄧祿普EC300質(zhì)量怎么樣和ec300+有什么區(qū)別真實(shí)評(píng)測(cè)感受哪個(gè)比較好更耐磨有什么好的建議嗎?

提問(wèn)者: 翟寧波 | 2022-08-06 7199

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鄧祿普ec300是其省油環(huán)境保護(hù)系列產(chǎn)品ENASAVE下邊的商品。ENASAVE是出自于減少汽柴油耗費(fèi)的ENERGY SAVE這一初心,及其倡導(dǎo)保護(hù)環(huán)境自然環(huán)境的"NATURE SAVE"而成,因此鄧祿普ec300主推的便是綠色環(huán)保,但其性能主要表現(xiàn)一般。

對(duì)于鄧祿普ec300是不是耐磨損這個(gè)問(wèn)題,正所謂“魚(yú)和能掌不能兼顧”,要想徹底兼具輪胎舒適度和耐磨性能肯定是十分艱難的,而鄧祿普ec300自身的市場(chǎng)定位便是舒服節(jié)能型輪胎,當(dāng)然在耐磨損工作能力層面有一定的選擇的。自然,大伙兒也不必?fù)?dān)心這個(gè)問(wèn)題,終究鄧祿普ec300胎體的損壞的程度是相對(duì)來(lái)說(shuō)非常少的,能夠算是一個(gè)緊密聯(lián)系的出現(xiàn)吧。

鄧祿普ec300選用的是全新升級(jí)研發(fā)的非對(duì)稱加密紋路,能夠達(dá)到較好的排水管道性能,而且使用了全新升級(jí)的胎面秘方提升了二氧化硅成分,再融合尾端轉(zhuǎn)性纖維材料,能夠進(jìn)一步提高輪胎針對(duì)地面的追從性,確保在泥濘不堪實(shí)時(shí)路況下依然可以保持強(qiáng)大的抓耕地,在很大的程度上提高了行駛的安全系數(shù)。

鄧祿普ec300是一款主推省油舒服的節(jié)能型輪胎,選用油耗低纖維材料及其油耗低胎硫化橡膠,不但能夠減少車輛駕駛時(shí)的翻轉(zhuǎn)摩擦阻力(好于過(guò)去商品16%), 進(jìn)而具有不錯(cuò)的省油功效,并且還能大幅較少胎體的損壞水平。次之還配搭了新產(chǎn)品研發(fā)的真圓配對(duì)胎體構(gòu)造,即便在長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷或是重量情況下,也可以保證輪胎的支承總面積勻稱,進(jìn)而給予舒性的乘駕體。

NASAVE ec300是鄧祿普節(jié)油環(huán)保系列ENASAVE下面的產(chǎn)品。“ENASAVE”英文名的原意,是出于削減燃油消耗的“ENERGY SAVE”這個(gè)初衷,以及提倡保護(hù)地球環(huán)境的“NATURE SAVE”而來(lái)。

ec300+ 的橡膠配方采用全新的低油耗高分子材料和全新低油耗胎側(cè)橡膠,從分子結(jié)構(gòu)的角度抑制物質(zhì)間多余的運(yùn)動(dòng)量,大幅減少了胎面和胎側(cè)的能量損耗,有效減少輪胎滾動(dòng)的阻力從而降低油耗,減少二氧化碳排放。

根據(jù)鄧祿普官方測(cè)得的數(shù)據(jù)可知,EC300+ 的滾動(dòng)阻力系數(shù)已經(jīng)相比一般同級(jí)別輪胎(鄧祿普經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品)產(chǎn)品低了16%。

總體來(lái)說(shuō),鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎的花紋設(shè)計(jì)與橡膠技術(shù)能使輪胎在行駛時(shí)擁有較低的滾動(dòng)阻力,對(duì)節(jié)油環(huán)保方面的確能起到一些作用。另外,采用的二氧化硅含量,結(jié)合末端變性高分子材料,也進(jìn)一步提升了輪胎對(duì)于路面的追從性,保證濕滑路況下能實(shí)現(xiàn)較好的抓地力,提升行車安全性。

回答者: 王蓮玉 | 2020-03-04

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