遇到4缸氣門間隙調整口訣這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 莘勝騰 | 2019-12-09 664
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其中4缸發(fā)動機的氣門間隙調整有人總結出的一個口訣是雙、排、不、進。不過不同類型的發(fā)動機與其進氣門、排氣門的位置會有所差異，因此在氣門間隙調節(jié)順序上也會有一些不同，需要注意不要錯調。
調氣門順序和調法圖解
以已知點火順序是1-3-4-2的4缸發(fā)動機為例。順序首先將1缸置于壓縮上止點，調節(jié)其氣門。然后旋轉發(fā)動機曲軸180度，使3缸處于進氣下止點，調節(jié)間隙。接著再次選擇曲軸180度，將4缸轉到排氣上止點，調節(jié)間隙，最后是2缸處于做功上止點，調節(jié)間隙。
發(fā)動機氣門的調節(jié)間隙出了要注意調節(jié)的順序外，其間隙的大小也是要注意的。如果是氣門間隙調節(jié)過小，則會氣門關閉不嚴，發(fā)動機功率下降。如果調節(jié)的間隙過大，則會導致配給機構的零件撞擊次數(shù)增加，加劇磨損。也會導致氣門開啟延遲，發(fā)動機無法正常工作功率降低。
回答者: 毛儀春 | 2021-02-27
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