剎車踏板回彈異響有可能是制動總缸損壞所致的，當(dāng)制動總缸內(nèi)部損壞后，供油和回油效果就會大打降低，導(dǎo)致制動踏板不能及時(shí)復(fù)位，因內(nèi)部機(jī)械配合原因就會導(dǎo)致回彈異響。這種解決方案建議更換制動總缸。

使用劣質(zhì)的制動液也有可能會導(dǎo)致剎車踏板回彈異響甚至失效，過期的制動液流動性差，容易升溫沸騰產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致制動力不足，氣泡過多回彈時(shí)會有異響，建議更換制動液并進(jìn)行排空，一般制動液建議更換周期為2年或者40000公里。

制動踏板的使用技巧：

1、緩慢制動。踏下離合器踏板，同時(shí)放松油門踏板，將變速桿推至低速擋位置，隨即抬起離合器踏板，右腳迅速放在制動踏板上，根據(jù)需要車速及停車點(diǎn)距離，逐漸用力踏下制動踏板直至停車。

2、緊急制動。快速踩下離合器踏板，幾乎同時(shí)踩下制動踏板，一腳踩到底，讓車輛迅速停下。這種方法不適合高速行駛時(shí)使用，車輪抱死反而會發(fā)生側(cè)滑甩尾的。

3、聯(lián)合制動。利用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速牽阻降低車速，同時(shí)踏下制動踏板使車輪制動，這種靠發(fā)動機(jī)牽阻和車輪制動器制動來減速的方法稱為聯(lián)合制動。

4、間歇性制動。間歇性制動是斷續(xù)踏下和放松制動踏板的一種制動方法，多出現(xiàn)在山區(qū)下長坡或者連續(xù)制動容易產(chǎn)生高溫的場合，間歇性制動能有效避免制動系統(tǒng)溫度過高。