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溫州為什么沒有騰勢賣,這個問題怎么理解

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提問者:網(wǎng)友 | 時間:2020-05-03 03:00:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-05-03 03:00:02

回答是這樣的,希望對你有幫助:

ISO標準將安全要求分為三大塊,即車載儲能、功能安全和故障防護及人員觸電防護。主要有ISO 6469-1、ISO 6469-2和ISO 6469-3。我國的純電動汽車安全標準等效采用了ISO/DIS 6469,在最大工作電壓上針對我國的電壓做了調(diào)整。

美國的純電動車安全標準有FMVSS 305《電動汽車:電解液溢出及電機防護》和SAE J2344-2010《電動汽車安全導(dǎo)則》。相比較ISO標準,FMVSS 305主要針對車輛碰撞后電解液泄露、動力電池保護和電絕緣方面進行了加強。

日本電動汽車安全系列標準等效采用了ISO 6469第一版,共分為3個標準:JIS D 5305-1、JIS D 5305-2和JIS D 5305-3,整體的結(jié)構(gòu)和細則與ISO標準比較接近。

歐盟在純電動車汽車整車安全要求方面的標準制定得較早,現(xiàn)行的標準主要有:EN 1987-1、EN 1987-2和EN1987-3,分別針對車載儲能裝置、功能安全和故障防護、人員觸電防護進行了規(guī)定,與ISO標準接近。

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