突如其來(lái)的新型冠狀病毒疫情，對(duì)人們的生產(chǎn)生活都造成了巨大的影響。而在汽車行業(yè)，很多企業(yè)選擇延遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)，盡可能的避免由于人員聚集導(dǎo)致的交叉感染。那么在疫情的影響下，汽車后期的研發(fā)方向會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)變嗎？文青認(rèn)為會(huì)產(chǎn)生以下幾方面的轉(zhuǎn)變。

空氣凈化

隨著汽車電動(dòng)化進(jìn)程的不斷加快，汽車的配置已經(jīng)是越來(lái)越豐富。而在經(jīng)歷了新型冠狀病毒疫情之后，消費(fèi)者對(duì)于駕乘中車內(nèi)空氣的安全性要求也會(huì)提升，那么首當(dāng)其沖的就是空氣凈化系統(tǒng)。

其實(shí)現(xiàn)在很多車子已經(jīng)配備了PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，在一定程度上可以降低有害顆粒對(duì)駕乘人員影響。但是譬如新型冠狀病毒這樣的微小顆粒物，空氣凈化系統(tǒng)并無(wú)用武之地。所以在疫情期間，出門(mén)駕車仍然需要戴口罩。所以，空氣凈化系統(tǒng)后期若能夠得到有效隔離病毒，那么在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)有所加強(qiáng)。所以，發(fā)展新的空氣凈化系統(tǒng)就是后期研發(fā)方向之一。

健康檢測(cè)

雖然從基本屬性上來(lái)看，汽車依然是代步工具，但是功能的提升同樣在持續(xù)。對(duì)于目前的冠狀病毒疫情來(lái)說(shuō)，最重要的表現(xiàn)就是發(fā)熱，那么如果車輛可以配備健康檢測(cè)系統(tǒng)，比如可以測(cè)量駕乘人員體溫，也可以在一定程度上對(duì)駕駛?cè)藛T起到提醒作用。除此之外也可以配備飲酒提醒系統(tǒng)，從而避免出現(xiàn)酒后駕車的情況。

無(wú)人駕駛

除了以上兩個(gè)方面之外，無(wú)人駕駛也在本次疫情中得到了更大的重視。在1月13日武漢封城之后，無(wú)人移動(dòng)終端就開(kāi)始走向了戰(zhàn)場(chǎng)，比如說(shuō)無(wú)人巡邏車、無(wú)人消毒機(jī)器人等等。而且在2020年2月4日，工業(yè)和信息化部科技司就發(fā)布了《充分發(fā)揮人工智能賦能效用協(xié)力抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情倡議書(shū)》，倡議進(jìn)一步發(fā)揮人工智能賦能效用，組織科研和生產(chǎn)力量，把加快有效支撐疫情防控的相關(guān)產(chǎn)品攻關(guān)和應(yīng)用作為優(yōu)先工作。所以，疫情在一定程度上也推動(dòng)了無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展。

寫(xiě)在最后

由此不難看出，新型冠狀病毒疫情在一定程度上會(huì)影響到汽車研發(fā)的方向。在疫情的影響下，雖然短期內(nèi)會(huì)對(duì)整體的汽車行業(yè)造成影響，但是也帶來(lái)了新的機(jī)遇。相信在疫情結(jié)束后，汽車行業(yè)同樣能夠得到快速的發(fā)展。