實際上并不存在所謂的原廠輪胎，汽車企業(yè)也根本不生產輪胎，一般來說都是車企在全球集中采購的知名品牌的產品，這樣做的好處就是可以大量降低采購成本，因為輪胎生產數量越多，價格越低！更換時最好保持全車同一個品牌型號相同，至少需要保證兩前輪或兩后輪輪胎品牌、型號，花紋相同，如果是新輪胎，里程數不多，只需要更換一只即可；如果是舊輪胎，里程數較多，年限較長，需要同時更換兩只輪胎，我個人建議將新輪胎放到后輪，很多人說怕爆胎，實際上，后輪爆胎往往可能比前輪爆胎更危險，由于一般的汽車重量都集中在前輪，當后胎爆胎以后，巨大的側面沖擊力會導致汽車瞬間甩尾，根本來不及處置，而相對來說，前輪爆胎雖然也很危險，但是至少留給用戶處置的可能；如果是全時四驅車型，如果舊輪胎需要更換，按照要求需要一次性更換4只輪胎，否則，有可能會導致中央差速器轉數差過大，中央差速器溫度過高。
只換一條不同花紋的胎有影響嗎？
我認為一般情況下幾乎沒有影響，很多媒體文章一提起同軸兩側輪胎花紋不一致就瞬間崩潰，大喊不安全，理由是這樣會導致兩側摩擦力不一樣。但是我個人認為沒那么恐怖，我的面包車后輪曾經左邊185右邊175且花紋不同的輪胎跑了一個多月，沒覺得影響安全了。
不過話雖如此我還是建議你換花紋一致的輪胎，因為這關系到雨天高速行駛的穩(wěn)定性。因為輪胎花紋的重要作用就是排水，花紋邊緣將輪胎與地面間的水膜切斷，然后通過花紋排出去。如果花紋明顯不一致會導致高速行駛中左右輪胎排水能力不同，從理論上來說會影響雨天行駛的穩(wěn)定性。像F1賽車，平時干燥路面都是光頭胎，而濕滑路面都要換上帶花紋的濕地胎，為的就是排水，否則高速行駛中水會存在于路面與輪胎之間，發(fā)生“水滑”現象，嚴重影響穩(wěn)定性。