情況很明顯，但是問題出處很多的
首先換擋費勁和離合三件套，離合總分泵，變速箱都有關(guān)系
三件套磨損過度，粘連，都會影響掛擋順暢度，樓主換了，就算沒這方面問題吧
離合總泵分泵，里面推剎車油的皮碗，漏油或者間隙太大造成反油，那么離合就容易切不開，造成換擋困難
剎車油外漏，外觀能看出來，內(nèi)漏的表現(xiàn)是有時候多踩幾下，就會好掛點，一會就又不成了
剩下的就是變速箱了，除了1擋和倒擋，都有同步齒輪，如果都不好掛，可能就不是變速箱問題，就從離合上找毛病，如果個別的不好掛，且每次都是，多數(shù)是同步齒輪問題，拆箱子修理就好
還有其他方面問題，例如離合油管接口堵塞，油質(zhì)質(zhì)量不好含水多，剎車油曝氣化（高原多發(fā)）的情況，也會造成離合不順暢
還有就是機械部件變形，例如離合踏板變形，離合分離撥叉變形等等，都會影響離合
再就是自由間隙的調(diào)整，過松或者過緊都不好用
樓主還是找個好修理工給你看看吧.......