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有同樣情況的嗎,奧德賽的手機(jī)映射誰會(huì)用

有同樣情況的嗎,奧德賽的手機(jī)映射誰會(huì)用 相關(guān)的問題大家都比較關(guān)注,所以我們提出了與 有同樣情況的嗎,奧德賽的手機(jī)映射誰會(huì)用 有關(guān)的問題,望廣大車友分享有關(guān)的解決方案,供大家參考學(xué)習(xí)。

提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-05-10 16:40:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-05-10 16:40:02

回答是這樣的,希望對(duì)你有幫助:

1.如果使用藍(lán)牙進(jìn)行連接重新啟動(dòng)設(shè)備。前往“設(shè)置”>“藍(lán)牙”,然后關(guān)閉“藍(lán)牙”。等待5秒鐘,然后重新開啟“藍(lán)牙”。檢查車載立體聲系統(tǒng)的使用手冊(cè),以了解如何與藍(lán)牙設(shè)備配對(duì)。大多數(shù)汽車都需要在車載顯示屏上進(jìn)行電話設(shè)置。如果您已將多臺(tái)手機(jī)連接到車載立體聲系統(tǒng),請(qǐng)嘗試重命名您的設(shè)備:前往“設(shè)置”>“通用”>“關(guān)于本機(jī)”>“名稱”,再鍵入一個(gè)新名稱。然后再次嘗試連接。更新您的設(shè)備。為車載立體聲系統(tǒng)安裝所有固件更新。
2.如果使用USB播放進(jìn)行連接,重新啟動(dòng)您的設(shè)備和您的汽車。確保您的設(shè)備已解鎖并處于主屏幕上。如有可能,請(qǐng)嘗試使用其他線纜或USB端口進(jìn)行連接。請(qǐng)查看您的車主手冊(cè),以了解如何連接Apple設(shè)備。檢查您的充電端口是否有任何碎屑或損壞。確保充電線纜已完全插入端口中。更新您的設(shè)備。為車載立體聲系統(tǒng)安裝所有固件更新。

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    也有人問過,我整理下:逍客用的是長效防凍液,兩種方案:一,官方方案8年或16萬公里全換,要把發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱里全置換出來,要熱車要升溫啥的,比較羅嗦。全換需要兩桶水8L,多少錢不清楚。二,每三四年一次,只換水箱不管發(fā)動(dòng)機(jī)里的,相當(dāng)于換一半。把車升起來一點(diǎn),塑料護(hù)板扒開,拆水箱底部的水管放水,然后從副水壺添加,然后熱車驗(yàn)證液位。大概3.6L,一桶用不完。路邊店15分鐘即可搞定。建議第二種方案簡(jiǎn)單方便,防凍液有毒,建議找小店搞。其他相關(guān)問題各位車友又遇到這種情況嗎,問問大家首保過來都去哪保養(yǎng)回答者:網(wǎng)友詳細(xì)>>

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    我覺得是這樣:吉利繽越采用ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng),在高速或者跟車行駛路況中,絕對(duì)是加分項(xiàng)目,這套系統(tǒng)包括:自動(dòng)跟車,結(jié)合前車狀態(tài)、車道情況實(shí)現(xiàn)變道,實(shí)現(xiàn)全速、全時(shí)、全向的智能駕駛。毫不客氣地說,光這一項(xiàng)就能秒殺不少合資車型(多數(shù)為定速巡航);除此之外,還有ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、AEB-P帶行人識(shí)別的城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、TPMS智能詳細(xì)>>

  • 各位車友又遇到這種情況嗎,17款捷達(dá)開空調(diào)抖動(dòng)

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-05-10

    以下為個(gè)人觀點(diǎn):遇到這種情況,車主最好到4S店去檢查各缸的工作情況,然后建議清洗電子節(jié)氣門。因?yàn)橐话闱闆r下都是節(jié)氣門臟了,從而影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)再開空調(diào),則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速加重,會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象。因此,只要清洗節(jié)氣門就可以避免這種情況的發(fā)生。其次,出現(xiàn)開空調(diào)方向盤抖動(dòng),還可能是因?yàn)檐嚨膭?dòng)力小,并且是自動(dòng)擋的原因。如果遇到怠速高的時(shí)候,這說明壓縮機(jī)在工作,不工作的時(shí)候怠速就低,方向盤也不會(huì)抖動(dòng)。這種現(xiàn)象是比較普遍的,所以車主不必著急,最好先到4S店檢查一下。答:發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大原因分析:1,詳細(xì)>>

  • 你們有沒有這種情況,關(guān)于guilia方向盤問題

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    個(gè)人覺得:還有一個(gè)客觀事實(shí);阿特茲和朱莉婭碰撞測(cè)試都是G級(jí)別、拋開朱莉婭多了7.5公斤的碳纖維傳動(dòng)軸、2.8公斤的渦輪增壓,那么他們的體量是多少呢?阿特茲1.45噸、4.87米車長,朱莉婭1.75噸、多少長就不說了(車身寬度、數(shù)據(jù)上朱莉婭寬0.01米,可是實(shí)際視覺效果上完全是阿特茲扁平車身看著寬大,橫向內(nèi)部空間也是如此。)那么擁有鋁合金、碳纖維、鋼鐵復(fù)合結(jié)構(gòu)的朱莉婭、居然比阿特茲重了那么多?這也是不大科學(xué)的地方。只能說馬自達(dá)在車身結(jié)構(gòu)上輕量化技術(shù)也比阿爾法羅密歐更加精進(jìn)和更有實(shí)力,雖然阿特茲沒有詳細(xì)>>

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