其實我也不太能接受那個方的轉(zhuǎn)速和時速表，估計自己是大叔的緣故，其實全液晶就是個界面問題，要是能像手機那樣選主題，方圓自選該多好啊？id7的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的確先進(jìn)很多，但也意味著體驗對網(wǎng)絡(luò)流量的依賴度增加，操作復(fù)雜性加大，現(xiàn)在老司機上了新車都不會操作了，我就是要學(xué)半天，天天在車?yán)镒従涌吹轿叶加X得不好意思。而且各種互聯(lián)體驗三年后都是錢啊，怎么就不能用自己的手機卡呢？我在新七上試過id7，不難操作，信息內(nèi)容和反應(yīng)速度與id6差不多，只是排布和菜單樹形結(jié)構(gòu)更直觀明顯，扁平化結(jié)構(gòu)利于減少操作次數(shù)，年輕人應(yīng)該很喜歡，可玩性增加了。界面美不美觀，就要看個人的審美了，ota升級是個好東西，可以遠(yuǎn)程打補丁，升級意味著硬件性能的要求提高，勉強而為就會出現(xiàn)卡頓，想想手機為啥三年就跑不動了?難道以后換車就跟要換手機一樣頻繁?另外，信息化程度提高，系統(tǒng)復(fù)雜了，故障點也會提高，希望寶馬能夠別讓廣大車主做白老鼠。